路試筆記 （by 諾諾）
今天下午6點左右我去了趟公司取快遞，順便問賢章有沒有什麼車子可以開走替他跑路試，於是居然領到了一台混動 —— CT200h！
2017年的時候，我深度體驗了CT200h，拉上諾嫂，一人買了一台，開了一陣子，不亦樂乎，還寫了兩篇長文分享體驗，所以我對這款車頗有好感。可謂是「當你不知道買啥車好，那就買它「，這種車型。
天色已經很暗了，只能呈現這樣的照片，車內成色看不清細節，但沒有煙味和異味，滿意！
CT200h的內飾設計風格比較德式，中控台、面板、按鍵的質感比較贊，機械感很強。接近黑色的塗層中還摻著亮晶晶的小顆粒，這麼代步的雷克薩斯也不忘營造「檔次感」，贊！
這個綠色我很喜歡，我記得早期的福克斯、斯柯達也是這種綠色。
提到這裡，我又忍不住想懷念一下老款明銳的儀錶盤了，軍用腕錶的錐度下凹設計，加這種翡翠綠的夜光，贊爆了！
這是前任車主的平均油耗，拍下來留念一下，因為一會兒就會被我清零。
剩餘燃油續航里程。似乎滿箱續航在650~700km，其實可能不止，因為這個剩餘續航顯示為0km時，其實還剩不少燃油，我前幾年自備CT200h長期體驗時就發現了這款車「剩餘續航過早歸0」的問題，並懷疑剩下的燃油可以支持車輛的行駛，少說100km。
結果有諾粉在我發帖的留言裡說「曾經嘗試過在顯示0km續航時，從上海開到杭州」！我滴媽呀，雷克薩斯工程師也太保守了吧！
其實算一下便知，跑長途油耗開到4.5L/100km的話，此車45升左右的油箱，一箱油是可以跑1000km的，但是油表的刻度區域僅對應700km的續航，那麼剩下的300km都上哪裡去了？基本就是藏在刻度E以下了撒~！
但我不建議大家做這個極限測試，不是研究人員就沒必要跟車子死磕哈。
開混動車子就是不一樣，剛要到路口就遇到紅燈，心態竟然巨好。
老早遇到紅燈呢，那就早點踩剎車，踩輕一些，讓能量最大限度地通過電機制動回收成電能。
特徵就是這個錶針在CHARGE區間，就是正在回收制動能量。
如果踩得稍微重了的話，錶針就會打到底，這時剎車片參與制動，將多餘的能量耗散為熱量，並消耗剎車片。（知道了吧，所以建議你早剎車是有好處的）
CT200h音量調節鈕的手感，我很不適應，因為沒有「咔噠咔噠」的段位感，音量調到了多少，得看數字才有感覺。
後來我知道雷克薩斯全身上下都盡力打造豪華感，因為所有高檔家用音響的音量調節鈕都是那種「油潤」的手感，類似擰高檔鏡頭的變焦環一樣，所以雷克薩斯就故意去刻畫這種感受，沒有像德系車那樣製造段位感。
到家門口了，要停下來登記、測體溫，我也一定不緊張，因為不會因為停下來而刷高油耗。哈哈。心態巨好。
這是開回家後的油耗，從公司冷啟動出發的，居然我也開到了3.x！
這可能是走了狗屎運了，開出比發改委還低的油耗值。我自己明天再開回公司的話，都不一定可以複製，因為這17km的路程，可能有電池原有電量的關係，比如出發時電池是接近滿電，開到家時正好是接近下限，那麼總體油耗就會偏低。
這車我長期通勤用過，正常情況的上下班油耗應該是4.0~4.2L/100km區間。
還有點不適應，就是開任何車門，觸發雙閃。。。。
OK，回到家裡了，一步三回頭，的確是台代步神器。
關於CT200h這款保值的奇葩混動車，我幾年前已經發過幾篇長文聊過了，這裡就不多講了，不了解的諾粉可以尋找之前的帖子。
今晚就可以秒殺，再等質檢組的報告出來，對於雷克薩斯，我們「諾式報告」的基本作用就是告訴你車子沒有事故、耗材還有多少，其他地方都是過場而已。
CT200h的缺點不多，我簡單說一下，後排空間偏小，底盤偏硬（有人認為是優點，因為路感好，側傾小），高速胎噪偏大，車內聽得比較明顯，所以要帶一家人跑長途，要麼忍忍，要麼再換一台更合適的車子。此外就沒啥可以吐槽的了。
有人可能還會擔心電池壽命的問題，因為聽說電池比較貴，其實這個完全不用擔心。why？
- 才4萬公里，電池壞的機率很低，我們見過很多跑到20萬公里的CT還沒換過電池；
- CT換電池的案例總體占比很少很少，遇到也是小機率事件；
- 提示電池有故障，並不是壞了不能用了，而是系統檢查到某個電池單元的電壓低於設定門限，就觸發故障提示。你完全可以繼續開，整個系統照樣按預設程序運行。當然，你也可以換掉。因為此車超級保值，別人跌3萬下去時，它才跌1.5萬，你換了新電池，多開兩年，直接從保值率上回本！所以想通了，就果斷換原廠的，換完再開20萬公里！
實在想省錢的話就修，拆開更換掉電壓最低的單元即可（不是特別推薦，因為這樣沒有原廠質保）。
而且我特別建議大家買了雷克薩斯，然後去4S店體驗他們的全程服務，超棒！
所以別聽網上亂講，開日系混動，電池有個P好怕的，我們經手了多少台CT200h了，更有發言權。
最後
雷車的質量、服務，混動的油耗、極高極高的保值率（有人說是我當年寫了兩篇文章的原因，哎~），還有不凡的品牌價值，當然還有諾家做事的口碑，真沒啥好猶豫的，動作夠快的話，直接過戶到您名下。
BTW：全公司目前僅有兩台CT200h，另一台在重慶站，顏色不一樣。
車輛信息
車型：雷克薩斯 CT 2014款 CT200h 精英版 單色
排量： 1.8L
變速箱： 自動
上牌時間：2017-05
表顯里程：4.1萬公里
新車指導價：26.9萬
售價：17.1萬