瑞士時間3月3日，本應該人山人海的日內瓦車展雖然已經取消，但有一家車企依然堅持到了最後，在日內瓦發布了超級跑車。
這款名為Gemera的超級跑車也是該車企的首款車型，憑藉1.27兆瓦的功率和3500牛米的扭矩，Gemera的百公里加速時間僅為1.9秒，從靜止到時速400km/h的時間也僅需20秒，被譽為「地球上跑得最快的四座汽車」。
之前在超跑領域，有這樣一家車企曾引起全球車迷的驚呼，那便是科尼塞克，而Gemera的外觀看起來似乎和科尼塞克的CCX非常神似，不信來看CCX的圖片：
的確，Gemera的設計靈感來源於科尼塞克的CC、CCX等車，但這並不是所謂的山寨或者抄襲，原因很簡單，Gemera所屬的車企便有科尼塞克的股份，而大股東便是恆大。
科尼塞克成立於1994年，短短十幾年時間內便躍升為世界五大超跑品牌之一；
2019年，恆大與科尼賽克成立合資公司，總部位於瑞典，恆大持股65%，科尼賽克持股35%，顯然，二者的合作稱得上是資金與技術的完美結合。
值得一提的是，Gemera作為一款混動車型，動力系統由一台2.0T雙渦輪增壓+3台電動機組成，其使用的電池是由恆大新能源科技集團研發生產的最新一代產品，逆變器則是由恆大控股的荷蘭e-Traction公司研發生產，從電池到逆變器，關鍵零部件都掌握在恆大自己手裡，這才是買買買所帶來的最大意義。
除了是世界上第一輛功率超過兆瓦的汽車外，Gemera為汽車界帶來的更深意義在於，擺脫了以往只有兩座跑車才能追求性能極限的規則，Gemera作為界上首台大型四座超級跑車，不但同時兼顧了空間與性能，更革命性地開創出Mega-GT全新汽車類別。
從車輛側面可以清楚的看到，Gemera在車身結構上並沒有傳統的B柱，這主要得益於碳纖維的車架，在保證車身輕量化與強度的同時，最大限度的節省空間，當然這也意味著車輛成本會更高，而根據官方的消息，這款超跑的起售價為130萬歐元，摺合人民幣為1004.38萬元。
與昂貴的售價相比，限量發售則顯得更為珍貴，全球300輛的限量讓無數土豪為之出手，比如一名神秘的瑞士土豪一買便是30輛，買不起Gemera的缸哥認為這位土豪有倒賣的嫌疑。
恆大想要造車早已不是什麼秘密，不過隨著國能93的推出，網友們對恆大造車這件事兒似乎並不看好，畢竟國能93簡直……這麼說吧，看到車就不想問價格了，完全沒有購買的慾望！
而當我們現在再看Gemera時，怎麼說呢？還是那句話，看到車就不想問價格了，完全沒有實力購買！噗，多麼痛的領悟……
玩笑歸玩笑，看到恆大控股的企業能夠造出這種開創汽車類別的超跑，且還非常受消費者的歡迎，這對於咱們的汽車工業來說總不是壞事，畢竟咱們在超跑領域一直是空白，未來汽車必然會走向電氣化的時代，而許家印領導的恆大集團顯然不想錯過這個風口，也許這次「換道超車」就真的成了呢？