根據市場大數據分析，國人購車大多數在10-15萬元的預算空間，選擇的範圍不是合資轎車，就是國產SUV。當然這個不是瞎分析，每個月的乘用車銷量報告，就是一個很好的解釋。不過應某訊先生說過一句話：走別人走過的路，讓別人無路可走，所以很多國產車廠看著10-15萬競爭壓力大，索性直接走高性價比路線，對於15級別的SUV我不差，但是我就8萬起步，10萬出頭買個頂配，直接從價格發起戰爭。下面三位就是這次戰場幾位主要的成員。
長安歐尚X7
官方售價：7.77-11.77萬
這款車的推出，說實話特工覺得長安有點不講道理，這裡並非是吹它，而是很難找到一輛產品力與它匹敵，同時價格也和他對等的車型，而且長安對於歐尚x7也是信心十足，上市發布會直接選在了人民大會堂，牌面是非常足的。同時歐尚X7長寬高分別為4705/1860/1720mm，妥妥地中型SUV的水平，而且也是向中大型SUV尺寸靠攏。
其實在歐尚X7之前，長安歐尚下面還沒有一款像樣的車型，它們全是基於微面來打造，不過歐尚x7的推出，還是豐富了歐尚子品牌的陣容，而且從顏值來說，歐尚x7一看真的不是七八萬的車型，外觀設計都是可圈可點的存在，而且借鑑長安旗下銷量火爆的cs75plus，歐尚x7內飾質感確實不錯，而且後排的空間也是無需擔心的。
配置方面那是國產車的強項，歐尚x7上面的配置可以說是比肩20萬級別，像什麼真皮座椅，PM2.5過濾器，和全景影像統統配齊，但是沒讓特工想到的是，歐尚X7還把長安壓箱底的雙藍鯨系統放在了歐尚X7身上，1.5T配合7速雙離合也是在很多長安家族高階車型上有搭載，看來長安這次是真的下了血本。
新寶駿 RS-3
官方售價：7.18-8.98萬
如果說你覺得長安歐尚X7的車身尺寸過於大，只想買一個比較精緻的國產小型SUV，那麼特工就要推薦新寶駿的RS-3。不得不說的一點就是，新寶駿的品牌雖說成立不久，但是對於設計的把控是真的到位，星際幾何的理念讓家族車型看起來非常具有未來感。
而這輛尺寸更加小巧的RS-3，配上新寶駿的設計理念，展現出了小而美的視覺感，同級唯一採用分體式設計的前臉非常具有辨識度，在黑暗中點亮LED行車燈顯得非常凌厲，同時配上星辰藍的顏色，整體的感覺將會更加討好。
內飾的質感也相當不錯，雖說沒有真皮包裹，但是織物纖維的應用也是非常討好，而且RS-3還支持微信搶紅包，和手機「搖一搖」開門的功能，看似花里胡哨，但是使用下來還是挺香的。不過由於車型定位問題，RS-3搭載了1.5L和CVT的變速箱，動力夠用並且耐用，試想一下7萬塊就能買到這樣一輛精品小車，還是非常划算的。
廣汽傳祺 GS4
官方售價：8.98-15.18萬
廣汽傳祺造車的水平提升確實非常大，不信你把新老GS4拿出來對比一下，你就知道進步在哪裡了，感覺老款真的是專供45歲以上的中年愛國人士，但是今年GS4一發布，年齡馬上就年輕了20歲，外觀造型確實靈動，光是由外觀來評判的話，特工真的覺得這是20萬SUV才有的標準。
內飾的質感也是不俗，首先是採用現在車圈非常流行的雙大屏設計，雖說沒有連在一起，但是整體的視覺效果還是非常出眾的，而且中控部分都有軟質材料包裹，高配車型還有橙色的內飾顏色，所以車廂看上去還是挺有高級感的。
作為第一台搭載了微信端的車型，特工覺得還是噱頭大於實用，試想一下車裡坐著幾個客戶，然後車內噼里啪啦給你彈出一堆語音信息，想想都覺得尷尬，所以這種配置還是自己一個人的時候再使用吧。動力方面真的一般，1.5T和6AT只能說求穩，但是想想它的起售價格，特工覺得趕前兩位選手還是差點誠意。