【ALENG 自媒體】12月27日晚間自媒體專稿，來自特斯拉官方的消息說，在中國製造的特斯拉終於開始交付客戶了，12月30日，首批來自上海超級工廠生產的特斯拉Model 3將舉行交付儀式，不過，首批能夠獲此殊榮的將只有15名預定客戶，而且都是特斯拉上海工廠的員工。來自外媒的消息說，特斯拉已經開始聯繫國內媒體，通知他們參加即將於12月30日舉行的交付儀式。
雖然首批交付客戶的Model 3隻有15輛，但是特斯拉上海工廠能夠在短短一年的時間內，從一片荒蕪的田地開始，到現在新車開始下線，其驚人的建設速度，即使在善於創造類似奇蹟的中國，都足以讓人瞠目結舌。而比較起那些已經在PPT上醞釀了數年時間，仍然不見新車下線的造車企業來說，特斯拉上海工廠的新車交付儀式，再次讓全球的電動汽車製造商見證了馬斯克強大的執行力。
2019年1月底，特斯拉在上海獲得了210英畝的土地，當時，這個即將成為特斯拉超級工廠的地方仍然是一片遼闊的田野，然而到了10月底，人們已經驚奇的發現有大量的Model 3從上海工廠開始密集發貨，運往全國各地的銷售門店。本月早些時候，特斯拉獲得了國內新能源車補貼名單，而根據外媒的消息，截至上個周末，特斯拉上海工廠可能已經生產了不少於400輛Model 3，按照馬斯克的預期，上海工廠的產能在2020年初，將達到每周3000輛。
特斯拉上海工廠投產了，即使在明年初無法達到每周3000輛的目標，但是對於特斯拉本身而言，其象徵意義遠遠大於實際產能。
在特斯拉落戶中國後，深深震撼了國內網際網路造車企業，據說早在特斯拉投產前，業內早已是風聲鶴唳，草木皆兵。可以設想，當特斯拉上海工廠開始規模化生產後，一大批網際網路造車企業將死在襁褓中，就像馬雲說的一樣：他們註定看不到後天的太陽。對於這些創業者來說，這可能是一個可悲的消息，但是長遠來看，對於整個行業來說，無疑是一件好事。特斯拉並非是要良幣驅逐劣幣，馬斯克也不是為了賺錢，而是因為擁有一個超乎生意人價值觀的遠大抱負：用清潔能源代替化石燃料。比起這個宏大的抱負，國內的網際網路造車企業，至少在創業初衷上，已經無地自容了。
多年前的一個平安夜，Space X公司因資金鍊斷裂瀕臨倒閉，馬斯克輾轉反側，幾近崩潰，正在此時，他突然接到一個美國宇航局的電話，通知Space X入選了美國宇航局商業船員計劃，將獲得一筆價值26億美元的發射合同。這個合同將瀕臨崩潰的馬斯克一把拉上了岸。在特斯拉最艱難的歲月中，馬斯克也曾經睡在工廠的沙發上，懷揣著那個似乎已經毫無希望的夢想，徹夜難眠。如果僅僅是為了賺錢，馬斯克可能早已崩潰好多次了吧。