當下對於大多數家用SUV的消費者而言，其最大的需求莫過於是省心和高安全性這兩大方面。其中就以省心二字來說，勢必就是指汽車廠商的綜合素質和造車技術，而就安全性來說，則是指汽車產品本身在用料和安全配置上的全面和充足。因此只有在以上兩個方面均做到領先的家用車，才能夠得到當前消費者的認可，從而在消費者群體之中獲得較高的地位。
目前而言能夠做到以上兩點的汽車廠商，除開國人認可的日系、德系合資之外，部分國產品牌亦得到了不少國人的認可。來自新寶駿品牌的SUV新寶駿RS-3，就是一款在省心和安全性兩大方面均可實現傲視同級領先性的家用車。正是得益於新車在以上兩大方面的出色表現，才使得該車在上市後30天時間內就大賣近萬台，成為家用SUV領域的又一首選車型。
據悉，新寶駿RS-3是新寶駿旗下的第四款車型，同樣也是基於全新的"R"平台進行打造，新車除了延續有行業首創的新寶駿車聯網系統以及智能駕駛系統之外，同樣在智能安全方面也是領先同級吉利繽越、長安CS35 PLUS和名爵ZS等車型。
其中，新寶駿RS-3搭載的新寶駿車聯網系統，已經從之前的1.0版本升級至1.5版本，堪稱是將智能汽車裝進了隨身攜帶的手機，同時也是把智慧型手機的運算能力用到了汽車的車聯網系統上，從而使得新寶駿RS-3能夠實現對全車功能的極速語音控制，且包括手機上能夠實現的功能，諸如打遊戲、看視頻和購物等功能，均可在新寶駿RS-3上實現。尤其是語音收發微信的這項功能，更是行業十分罕見的存在，僅需語音就能完成微信信息的接收和發送，甚至搶紅包也能完成，無不彰顯出新寶駿RS-3傲視同級的智能和科技表現。
不僅如此，新寶駿RS-3在整車的用料方面也是十分厚道。新車所採用的"R"平台，乃是由上汽通用五菱集合全球頂級資源，以及500多位行業內部的頂尖專家共同打造，而且新車執行的質量標準也是通用的全球標準。在此基礎上，新寶駿RS-3全車高強度鋼材的使用比例也是高達57%，超高強度鋼材的實用比例則是高達32%以上，從而賦予了新寶駿RS-3超過自重4倍的頂壓防護能力。新寶駿RS-3同樣也是搭載有智能駕駛系統，通過高精度雷達和高清攝像頭的緊密配合，以及對ACC、BAC、SDW、FCW等智能安全系統的使用，達到L2級的智駕駛輔助功能。
此外在性能和油耗方面，新寶駿RS-3則是搭載了全新的1.5L發動機，以及可達到行業同級最優綜合效率88.6%的CVT無級變速箱，該變速箱還可模擬8擋變速。而1.5L的發動機具有的最大馬力105Ps和最大扭矩135N·m，足以應付日常的城市行駛。在該發動機和變速箱的完美配合下，新寶駿RS-3的百公里綜合油耗還僅僅只是6.6L，足見其節油經濟性也是屬於同級家用SUV的中上水平，不輸同級的吉利繽越和長安CS 35 PLUS。
總而言之，新寶駿RS-3能上市一個多月就獲得近萬的銷量成績，憑藉的就是它在滿足用戶對智能化和科技化用車的基礎上，還在整車的品質以及各方面產品力上有著十分突出的表現。特別是僅9萬就能入手的頂配車型，擁有L2級別自動駕駛輔助功能，以及達57%比例高強度鋼材的安全性能，就足以造就其在家用SUV領域的領先地位。試問這樣的一款車型，又怎能不是家用SUV的首選呢？