圖為農民工乘坐大巴車進入都安縣境內接受防疫檢查
為貫徹落實中央「兩手抓」、「兩手硬」決策部署，快速推進貴南高鐵廣西段復工復產，中鐵北京工程局集團貴南高鐵GNZQ-1標項目部採取「點對點、一站式」包車的「硬核」復工措施，安排1輛大巴車、4輛小汽車接59位農民工兄弟，於3月7日上午12點從陝西省安康市平利縣始發，跨越1400公里，3月8日中午，順利到達廣西壯族自治區都安瑤族自治縣貴南高鐵施工現場。
據了解，進場59位農民工兄弟從陝西平利縣出發，車程約25小時，沿途經過四川省、重慶市、貴州省、廣西壯族自治區河池市等省市，最終抵達施工現場。
為快速推進項目控制性工程復工復產，中鐵北京工程局貴南高鐵項目部提前策劃，安排專人深入陝西安康市對接農民工返崗工作，提前組織59位農民工在當地醫院進行健康體檢，身體合格後，開具健康證明。出發前，對大巴車、小汽車進行了嚴格消毒，同時，對所有人員進行體溫檢測和實名登記，確保乘坐間距符合防疫要求。乘車人員全程佩戴口罩，車上配備口罩、測溫計、消毒液等防疫物資，切實做到輸出有組織、健康有檢測、路程有防護、到達有交接、全程可追溯。
3月8日上午，項目部還專門為農民工採購了必備的生活物資，對即將入駐的隔離區宿舍進行了徹底清掃、消毒。返崗人員到達項目後，嚴格按照地方政府疫情防控工作要求，對人員和車輛進行嚴格消毒和體溫檢測，進行封閉管理，並組織進行核酸檢測，具備集中工作條件後，快速推進貴南高鐵重點工程澄江雙線特大橋180米拱加勁大跨連續梁的復工復產。
據悉，中鐵北京工程局集團承建的貴南高鐵澄江雙線特大橋全長15.5公里，不僅是貴南高鐵全線最長的一座特大橋樑，也是廣西現有建成最長的鐵路橋樑。澄江雙線特大橋180米拱加勁大跨度連續梁主橋採用(91.3+180+91.3)米連續梁拱組合結構，目前為西南地區同類型最大跨度的連續梁。該大跨連續梁預計2020年12月建設完成。