12月7日，比亞迪官方發布了今年11月的最新銷量數據。11月比亞迪全系銷量共計41295輛。其中，燃油車銷量30075輛，同比增長43.9%，環比增長5.3%；新能源汽車銷量10675輛，雖然同比下滑62.7%，但總體來看今年1-11月總銷量達到了216407輛，累計同比增長9.7%。
作為中國新能源汽車的優秀企業，比亞迪的新能源車銷量幾乎可以反映整個國內車市新能源市場的現象。目前，比亞迪擁有e1、e2、e3、秦EV、秦Pro EV、秦DM、宋EV、宋DM、宋MAX新能源、唐EV、唐PHEV、元EV360、比亞迪e6等共計13款新能源車型。但今年受到補貼退坡的影響，整個新能源市場受創較大，再加上金九銀十的刺激，11月的汽車銷量歷年都較淡，所以11月比亞迪的銷量應該算是寒冬中的逆勢了。
從數據來看，11月比亞迪唐家族的銷量為3144輛，累計銷量超20萬輛；「宋」家族售出22956輛，累計銷售超62萬輛，同比增長29.8%；「秦」家族銷量為8859輛，累計銷量超22萬輛，同比增長19%，環比增長220.9%。成績最突出的依舊為「宋」家族，其宋Pro單月銷量首次突破2萬大關，達到20038輛，環比繼續增長26.1%，此前Pro車系已經連續2個月銷量突破1.5萬輛。
宋Pro是比亞迪今年7月推出的一款A+級大五座SUV，面向普通家庭用戶，更確切的說是對於SUV車型有需求的普通家庭用戶，這個看似細分得不能再細的市場，卻為宋Pro持續貢獻著澎湃的購買力。
外觀來說，比亞迪從最初的「借鑑」，到現在的全新「Dragon Face」設計語言，顏值上的蛻變為整個王朝系列車型的設計注入了關鍵靈魂，真正實現了從「醜小鴨到白天鵝」的完美蛻變，一躍成為「優美中國車」的候選。宋Pro作為首款使用「Dragon Face 2.0」最新設計語言的車型，在原來的基礎上又得到了進化，再加上一系列的調整改變，讓宋Pro更具氣勢，可遠觀可近看。
要說宋Pro成功的第二因素，那一定是大空間。這一點上，比亞迪太懂中國消費者的需求。比亞迪宋Pro的長寬高分別為4,650/1,860/1,700mm，軸距為2,712mm，相比老款的「宋」，車長加長了50mm、增寬了30mm，這也使得宋Pro整體身形更為彪悍、氣勢奪人；至於軸距方面也是增加了52mm，內部乘坐空間、尤其是後排的乘坐空間得到了根本保障。
家庭用車，空間方面是繼外觀後的又一個關注重點，不僅要好看，還要乘坐舒適，整體車身尺寸方面，宋Pro長寬高分別為：4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，擁有超越同級的優勢。相比較7座SUV而言，宋Pro大五座的設計讓空間利用率更高，而購買成本更低，恰巧滿足現在1+1+1或者1+1+2的小家庭日常使用。
第三點就是動力了，比亞迪宋Pro提供了燃油、DM和EV三個動力版本，動力選擇豐富，這也是比亞迪王朝系列車型的一大亮點，可以滿足不同消費者的任何需求，在同級別市場中，幾乎沒有任何其他一款車型能夠做到這點。同時宋Pro搭載的1.5T發動機，基於老款宋的基礎上進行了重新調校，最大功率達到118kW，峰值扭矩245N·m，兩者參數均有所提高，混動車型峰值扭矩甚至最高達到775N·m，百公里加速僅4.7s，達到傳統超級跑車的標準。同樣，這個記錄在同級別市場中，宋Pro確實也沒有遇到對手。
除此之外，性價比也是宋Pro成功的一大原因，智能網聯繫統、高集成旋轉大屏、Dlink 2.0系統等科技配置提升了日常使用體驗的質感，再加上誠意滿滿的價格，讓宋Pro在同級市場一直直驅而上。
除了「宋」家族，「秦」家族也是比亞迪王朝系列的中流砥柱。其中，全新「秦」上市首月銷量5305輛，可以說取得了開門紅，不枉比亞迪對這款車的高期待。11月，「秦」家族總計銷量達8859輛，環比大增220.9%。接下來走勢如何，可以繼續關注。
近年來，比亞迪更集中於「向上」發展，其中被視為重磅之作的比亞迪漢將於明年推出。今年4月，比亞迪在上海車展公布了全新中型車漢的概念車，依然是採用比亞迪最新的Dragon Face 2.0家族設計語言，隸屬於王朝車型系列，預計明年6月上市。而目前我們獲得的最新訊息是，「漢」已經在上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試，風阻係數僅為0.233Cd。要知道，風阻係數在0.235以下的量產車，全球不超過10款。在這個水平，風阻係數每降低0.001，開發難度呈指數級增加。而比亞迪空氣動力學團隊上百位的工程師、設計師，經過數千輪的設計優化、數萬小時的仿真與試驗，終於打造出了這款兼具美學與強悍性能的運動轎車。
很多人驚訝中國工業的創新和進步，其中中國汽車製造業的發展更是有目共睹，厚積才能薄發，比亞迪作為中國新能源汽車的優秀企業，以多年來深厚的技術積累、國際化的人才體系、開放創新的企業文化，在中國汽車市場立下了汗馬功勞。
今天我們用心雕刻風的形狀，明天我們的用戶才能御風前行。——比亞迪