在2月24日余承東在歐洲發布會上發布HMS後，華為在生態建設上的好消息不斷，華為搜索露面，華為河圖地圖準備內測，社交軟體Facebook、Twitter和Instagram很快也將能通過華為AppGallery獲得。這不由讓國人覺得，HMS已經大成，擁有與谷歌GMS對抗的能力。
GMS有多重要？
由於谷歌很早就離開了中國市場，因此，國人在整個智慧型手機時代，都生活在沒有GMS的環境下，這讓不少國人對GMS產生一種錯覺，認為GMS只不過是一個應用商店，只要讓用戶學會在華為應用商店下載東西，不就可以了嗎？
事實上 ，事情哪有那麼簡單？其實，GMS不僅包括我們看到的Google搜索、Play商店、應用內購、帳號同步、廣告接口、地圖等等一系列APP。它還是一個完整的生態，GMS提供了一系列的底層應用接口和庫文件，這樣，第三方軟體就可以調用這些庫文件和接口數據，以簡化設計和提升功能，這也就讓不少應用一旦脫離了GMS環境，就無法正常工作。這也就是不少國外軟體在國內手機無法工作的最主要原因。
打個比方，如果國內有一台手機，其性能和價格都讓你非常滿意，但廠家卻告訴你，這台手機不能裝微信，不能裝滴滴打車，不能付款，甚至，在安裝使用一些銀行等敏感應用時，還會閃退，你還會買嗎？對，缺乏GMS的華為，在歐美地區，正面臨這樣的困境。在谷歌套件中僅有1/3的主流應用完全無問題，近1/3應用部分功能無法使用，還有近1/3的軟體無法運行。
這也就難怪2019年Q4的手機銷量中，華為儘管國內增長迅速的情況下，總銷量仍然出現了7.1%的負增長，沒有GMS的Mate 30手機國外銷量，也遠低於其前代產品。而國外玩家紛紛研究，如何自行在Mate 30上安裝GMS，這固然說明Mate 30自身是款相當誘人的手機，更說明了GMS對於國外市場的重要性。
HMS需要做些什麼？
作為HMS的重要組成部分，華為AppGallery雖然已經有了40萬款應用，但數量不能說明所有問題。
其實，在Google Play中下載量前15名的應用中，僅有4款可以在華為AppGallery中下載。這一方面固然是因為HMS初生，吸引和說服開發者需要時間。更重要的是，華為AppGallery上線應用，可不只是說服開發者將應用從Google Play傳到華為AppGallery那麼簡單。
前面我們已經說過，不少應用是基於GMS開發，由於GMS Core提供中間層的數據和接口支持，這就導致其在HMS上無法直接運行，需要開發者根據HMS Core的接口和數據層進行修改，才能運行在HMS生態中。當HMS用戶較少時，開發者並無太大的動力去做這些工作，在這種情況下，只能氪金，這也就是華為近期推出10億美元「耀星」計劃和2000萬英鎊以吸引開發者加入HMS的原因。不過，這樣的「誘惑「，能夠讓那些與GMS捆綁較深，銷量較大的應用「變節」還需要觀察。
而GMS中的谷歌軟體包中，不少應用是谷歌自己的，如谷歌支付，谷歌地圖，谷歌搜索等等。這些都需要華為自行開發，而且，這些應用屬於基礎型應用，其數據，往往會被其他應用調用才有意義。在這種情況下，華為還要讓應用們支持其開發的搜索，支付，地圖的數據，才能達到協同作用。
這還只是面對開發者的工作，其實，華為最難的，還是吸引消費者。提升手機品質，降低價格，增強營銷這些事情我們且不說，單就如何讓消費者平穩的從GMS過渡到HMS就是個浩繁的工程。
畢竟，使用者上傳的數據和通訊錄，Play商店裡買的App、遊戲里氪的錢全都在谷歌帳號里存著。這要切換到HMS，一切都丟了，而谷歌也絕不可能將這些數據共享給華為，在這種情況下，如何在應用和遊戲層面完成數據遷移，甚至涉及到如何補償使用者在數據遷移時造成的損失，就成為HMS是否能夠吸引消費者改換門庭，改投HMS的重要因素。
谷歌會恐慌嗎？
在HMS發布後後，谷歌已向美國政府申請恢復與華為的業務往來，以允許華為使用GMS。谷歌這樣的做法，讓不少人認為谷歌對HMS的推出感到恐慌，生怕失去華為這一大客戶。的確，HMS對於安卓的生態會產生極大的威脅，但這一威脅，並不來源於華為的體量，雖然華為去年的銷量為2.4億台手機，在智慧型手機中排行第二。但其外銷手機僅有一億台左右，且谷歌在去年終止給華為GMS授權之後，谷歌已經無法從華為的新機型中獲利，也就是說，推不推出HMS，其實對谷歌現實利益影響不大。那麼，谷歌怕的是什麼呢？首先，HMS會造成安卓陣營的分裂。
我們前面說過，由於HMS和GMS底層的不同，這樣，其基礎之上的應用，要根據HMS和GMS進行調整，這樣，HMS和GMS上的應用，就不具通用性。這將會加劇安卓系統的碎片化，對於谷歌來說，也會造成巨大影響。
其次，則是示範效應。其實，手機廠商對於GMS的廣告收入，應用銷售和內購提成的收入垂涎已久。但在GMS一統江湖時，手機廠商是難於得到這部分收入的。但如果HMS將這條路打通，那麼，難保手機大廠們不一一仿效。如果出現這一場面，那將會導致谷歌在安卓市場上的全面崩潰。
而作為商家，其實谷歌也並不希望禁用華為的GMS服務，因此，在前有利潤，後有威脅的情況下，谷歌向美國政府申請恢復與華為的業務往來並不奇怪。
華為，還可能回頭嗎？
谷歌已向美國政府申請恢復與華為的業務往來，那麼，華為還可能回頭嗎？
首先，谷歌提出的只是申請，還需要美國政府的批准才行，其實，儘管谷歌不願意中斷與華為的合作，儘管在2019年5月之後，谷歌與華為的關係，也曾經出現過幾次緩和。但在中美貿易衝突逐步緩解之後，美國不但沒有緩解對華為的制裁，甚至還進行加碼。在這種情況下，谷歌的申請，基本上不可能被美國政府批准。
不過萬一批准了，那可能就涉及到批准的時間了，如果是近期獲批，或是華為HMS發展不順的時候批轉的話，那就不好說了，儘管華為駐奧地利高管Fred Wangfei曾經面對媒體採訪宣布，即使在未來美國解除了所謂的華為禁令，華為也不會再使用谷歌的相關服務。但華為的高層一直表態願意與美國廠商合作，而余承東在2月24四日的發布會上，也沒有徹底否定這一可能性。因此，華為與谷歌進行合作，還是大有可能的，當然，HMS還可能存在，但在接口上，會保持與GMS一致，以避免安卓陣營的額分裂。
如果這一批准在HMS漸入佳境時，才姍姍來遲，那華為也許會說，GMS，哪涼快哪呆著去！
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