來源：自媒體 2020年01月06日 08:27
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如果說，2號線開啟了西安的地鐵時代，1號線開通形成了西安軌道交通的「大十字框架」。
那麼，3號線和4號線的運營，則正式奠定了西安軌道交通的「全網連通格局」。
而2019年，作為西安地鐵的「建設大年」：地鐵1號線二期、首條城際鐵路開通；三期建設規劃獲批，並相繼開工；地鐵5號線一期全線洞通，地鐵6號線一期也於元旦前洞通……
截止目前，西安共有9條線路正在建設中，其中3條將在2020年年底開通運營。
最新數據顯示，2019年西安地鐵全年運營里程8035.06萬列公里，平安運送乘客34.61億乘次，日客流量人次突破330萬。
預計在今年通車的3條地鐵，分別是地鐵5號線一期、地鐵6號線一期、地鐵9號線。
1、地鐵5號線一期
起止： 交大創新港-西安東站 全長： 45.37KM（一期： 25.24km，二期： 20.13km） 站點數： 34座（換乘站點11座） 開工時間： 2016年1月13日 預計建成時間： 2020年底
最新動態：
2019年12月25日上午，5號線一期工程全線實現「洞通」。 據了解，受西安火車東站建設影響，月登閣、雁鳴湖及西安東站3站暫緩開通。
預計到今年年底，5號線（一期阿房宮南站至馬騰空站、二期交大創新港站至阿房宮南站）將開通試運營。
2、地鐵6號線一期
起止：南客站-勞動南路站
全長：20.13公里
站點數：15座
建設年限：2016-2020年
最新動態：2019年12月31日22點18分，6號線一期工程科技路站至西北工業大學站右線盾構區間順利貫通，至此6號線一期工程區間隧道全線貫通。
受西安南站建設影響，6號線先期計劃開通西安國際醫學中心站至西北工業大學站。
截止目前，6號線一期工程全線鋪軌累計完成15公里，占總量的40%，車站裝修及設備安裝已全面進場施工。
3、地鐵9號線
起止： 紡織城-秦漢大道 全長： 25.296公里 站點數： 15座（換乘站3座） 建設年限： 2017-2020年
最新動態：
經過3年的建設，2019年年底，9號線車站建設已經全部完成，除個別標段受征拆影響，其餘區間均已貫通，全線四個鋪軌基地已全部投入使用，車站裝修已陸續進場。
不出意外的話，9號線將按計劃於今年年底通車運營。
在建的9條線路，除了上述的3條，地鐵14號線進度最快，還有5條是新開工，分別是地鐵一號線三期、地鐵2號線二期、地鐵8號線、地鐵10號線一期、地鐵16號線一期。
1、地鐵一號線三期（將於近期開工）
起止：秦都站-灃東森林公園
全長：10.5km
站點數：7座車站
建設工期：2019年-2023年6月
最新動態：目前正在進行各項前期工作準備，沿線所有站點位置已確定，中標信息公示中，將於近期開工，預計2023年6月開通。
2、地鐵2號線二期
起止：常寧站-韋曲南站
全長：6.9公里
站點數：4座
建設年限：2019-2022年
最新動態：目前施工單位已進場，各標段正在開展前期管線遷改、綠化遷移以及交通疏導工作，預計2022年建成。
3、地鐵8號線
起止：主城區內環線
全長：49.896公里
站點數：37座（換乘站18座）
建設年限：2019-2024年
最新動態：目前8號線施工單位已進場開展各項前期工作，紅廟坡十字、自強東路東段、延平門等站點已經開始圍擋施工。預計2024年建成運行。
8號線是目前西安線網規劃中的唯一一條環線，建成後將與多條線路實現換乘，根據規劃及預測未來的客流情況，所以在規劃中決定選用單列載客量大的A型車，而非1至6號線及9號線使用的B型車。
4、地鐵10號線一期（將於近期開工）
起止：三府灣站-水景公園站 全長：34.203km 站點數：18座車站 開工時間：2019年底 建設工期：2019年-2023年
最新動態：
目前正處於工程可行性研究階段，項目可研審批所需前期手續在同步辦理中，將於近期開工，預計2023年建成。
5、地鐵14號線
起止：北客站-賀韶村 全長：13.65公里 站點數：8座 建設年限：2019-2021年
最新動態：
這是地鐵三期規劃中進度最快的線路，2019年年底，14號線三義莊站-港務大道站區間左右線盾構順利接收，奧體中心站主體結構順利封頂。
按照施工進度，14號線預計2021年通車運營。
6、地鐵16號線一期
起止：灃東小鎮-能源三路 全長：15公里 站點數：9座（換乘站4座） 建設年限：2020-2023年
最新動態：
項目啟動後將先行開展項目環評各項工作，因亞洲杯落戶西安，16號線工程會加快推進，預計2023年開通。
在地鐵5號線一期、地鐵6號線一期、地鐵9號線今年通車之後，下一波接檔的將是地鐵14號線。
因為全運會的召開時間，港務區進入「倒計時」式建設，包括穿過區域的地鐵14號線，將在2021年建成通車。
全線建成後將與西段（即北客站至機場城際鐵路），兩段將實現貫通運營，連接起機場和西安北站兩大交通樞紐，備戰第十四屆全運會。
值的關注的是，地鐵大環線8號線。在西安，沒有哪一條地鐵線路，能夠像8號線一樣，從還未誕生就受到萬眾矚目。
地鐵8號線是西安軌道交通線網中唯一的環線，建成後，主城區的交通狀況，以及區域的二次發展帶來迭變效應，包括漢城湖板塊、高新二期、滻灞雁鳴湖園區、土門板塊等區域價值將更加凸顯，將會晉升為熱門居住區域。
還有就是地鐵16號線，在上林路站將與地鐵1號線換乘，在張旺渠站將與地鐵5號線換乘。
其走勢與大西安新軸線（科技創新引領軸）高度重合，是貫穿灃東自貿區板塊的線路，也是西安未來西城區（西咸新區的灃東+灃西兩大新城）縱向的重要線路。
該條線路的建成，將串聯起灃河金灣、大西安新中心中央商務區、絲路國際中心、華僑城歡樂谷、西安國際足球中心等重要節點。因亞洲杯落戶西安，16號線工程會加快推進。
截止目前，西安地鐵三期僅剩一條地鐵15號線還未動工，據相關消息，地鐵15號線正在進行前期相關工作，預計會在2020年上半年開工建設。
地鐵15號線東起航天基地韓家灣站，西到高新三期細柳站，線路長19公里，設車站11座，投資124.36億元，項目建設工期為5年。
依據線網規劃，地鐵十五號線為主城區南部聯繫鄠邑區、長安區、高新區、航天城的市域快線。
與3條地鐵線路有換乘站，已通車的4號線在東長安站換乘，2號線在航天城站換乘；建設中的6號在韋斗路站換乘，串聯高鐵南站。
這條線路不僅改變區域交通的態勢，增加便捷度，提升出行效率，同時將有力地促進區域城市和經濟發展，區域價值帶來快速提升。
來源=西安發布等網絡整理 編輯=陽陽 編審=周鑫
文章來源：西安樓市