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如今隨著城市化現代化的發展，中國許多城市需要不斷拓寬馬路才能應對更多的人流量和車流量，但即便如此，市中心的道路依舊擁擠不堪。尤其是大城市的早高峰，堵車對於、早起出門上班的人來說，無疑是到繞不過去的坎，尤其是北京，辦公樓都集中在那幾個地方，如果開車出門，幾乎沒有不堵車的可能，
而世界上很多國家的首都也有著同樣的情況，無論是已開發國家還是發展中國家，但是有一座首都，人口密度是北京的五倍，卻沒有堵車的情況，這個城市就是日本的東京。雖然東京也是一座極速發展的城市，城市小，人流量密集，卻不太會出現堵車的情況。
北京的發展速度日益加快，越來越多的北漂一族入駐北京，讓原本人口密度大的北京，不得不承受更多的人口和車輛，讓原本就擁堵的城市變得越發不順暢。小轎車成了大多數家庭的選擇，北京的路上出現了越來越多的私家車，數量逐年遞增。為了緩解日益增長的人數和車量，北京修建了許多道路、高架，並且實施限號等，即便如此，也依然改變不了北京堵車的現狀。
和北京相比，東京的人口密度是北京的5倍，不到三千平方公里的土地，卻擁有著三千五百多萬的人口數量，私家車的數量也遠超北京，但奇怪的是，東京的堵車程度卻不像北京那般恐怖，東京的很多道路暢通無阻，和北京完全相反。
同樣作為首都，東京的繁華和熱鬧並沒有讓城市陷入堵車的困境中，首先就是因為東京在交通方面的管理和制度非常嚴格，路上隨時有交警或交通團隊檢查監督，懲罰規則也相對嚴重。在嚴格的交通規章制度下，不太容易出現隨便變道或者違規停車的狀況，日本人謹小慎微的性格也讓他們更加遵守交通規則。
其次作為已開發國家的首都，東京擁有著非常完善的公共運輸，都說東京的公共運輸是世界上最複雜的公共運輸，它保證了無論你住在哪裡，你離最近的車站最多只有20分鐘的步行距離。東京的公共運輸線路四通八達，無論是地面的公交車，還是地下的地鐵，都非常發達，所以在東京上下班第一選擇就是公共運輸，私家車自然也就出現得少了。
之所以東京路上私家車少，還有一個很重要的原因就是東京的私家車停車費用十分昂貴，並且停車有時間限制，超過規定時間停車，就會面臨罰單。東京有的地方，停車一小時就要300日元，相當於人民幣20元。東京每個地方的停車費不一樣，越是人流量多的地方，停車費越高。這一點和中國完全相反，中國的停車費普遍便宜，有的商場還能通過消費換取免費停車。
如今北京也在鼓勵大家坐公共運輸通勤，而一些公共運輸的設施也越來越人性化，建設更多的鐵軌線。不得不說，在某一些城市建設方面，日本還是有地方值得我們學習的。那麼你去過東京嗎？你覺得東京堵車的現象嚴重嗎？歡迎留言發表你的看法。