隨著收入水平的不斷增長，消費者在購車時的預算也越來越高，現在用30-35萬元預算來購買一輛豪華品牌車型的消費者也越來越多，這一點我們可以從各大豪華品牌「居高不下」的銷量上就可以看出來了，因此今天我們就來看看，在35萬以內，有哪些車型值得消費者們選擇。

樂趣之選——寶馬3系

寶馬3系一直以來都是同級別車型當中最具駕駛樂趣的車型，曾幾何時，多少寶馬粉絲心目中3系的地位甚至超過了7系，而這台「駕駛者之車」也從沒來沒有讓消費者失望過。當然，在改款之後，新3系的產品力也同樣令消費者滿意。

新款3系相比老款3系有了全方位的提升，新車外觀上比老款車型更為年輕，造型也更具立體感，而在內飾方面，新款3系的提升相比老款車型更大，新3系的內飾設計風格已經全面看齊了自家大哥寶馬X5，這也讓老款3系內飾為人詬病的問題為之一改。

而在換上了CLAR平台之後，新款3系和現款5系一樣都比老款車型變得更為舒適，在國產加長之後，其座椅也比老款車型更寬大柔軟，這樣的調校在老款車型上是不敢想像的，可以說，這台全新3系是目前同級別車型當中最為舒適的車型之一。當然，這一切並不妨礙這台3系帶給車主十足的駕駛樂趣，即便比老款車型路感模糊了，但是新車無論是在轉向精準性還是在動力的匹配度上都堪稱完美，而柔軟的懸掛也依舊能在急轉彎等時候給車輛良好的支撐，在駕駛這台3系的時候，你內心的激情也很容就被喚醒，因此這台3系依舊是35萬價位之內最有駕駛樂趣的選擇之一。

實用之選——凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5在去年也完成了自身的中期改款，在改款之後，新款車型的格柵造型相比老款車型顯得更為年輕運動，作為一台剛剛面世3年的全新中型豪華SUV車型，這台XT5的產品力還是非常不錯的，身為一台美系車，這台XT5的車長超過4米8，這個數據在同級別車型當中也是相當出眾的，因此從外觀上看，XT5就已經充滿了美系車特有的氣場。

更好的車身尺寸也帶來了更為寬大的車內空間，儘管沒有像奔馳GLC以及奧迪Q5L那樣特意為國內市場進行加長，但是前驅的動力布局加上2857mm的軸距也充分保證了後排的腿部空間表現。

這台XT5全系標配了2.0T+9AT動力總成，而且只有241馬力350牛米這一種動力調校，這一點要比德系競爭對手厚道不少，而且凱迪拉克一向在配置方面不吝嗇，因此即便是低配車型配置也是足夠日常使用的，35萬的預算你已經可以選擇到這台凱迪拉克XT5的中高配車型了，因此對於消費者來說，這台XT5實在是同級別或者同價位車型當中頗具性價比的選擇。

面子之選——奧迪A6L

奧迪A6L曾經很久以來都是作為公務用車出現的，有這樣的歷史給A6L背書，A6L在消費者心目中的分量可想而知，儘管如今奧迪的主力市場已經不再是公務和商務用車了，但是其形象到目前為止維持得還是非常不錯的，特別是在非一線城市，大家對於奧迪的品牌以及A6L這款車型還是非常認可。

在改款之後，新款A6L已經不再像老款車型那樣老成，新車的外觀在採用了奧迪最新的家族設計之後 變得非常年輕運動，而全新設計的內飾風格以及三塊大螢幕的加持也讓這台全新A6L頗具科技感，如果說老款A6L是一個40歲的西裝革履的成功人士的話，那麼新款A6L則更像是一個30歲年輕有為的青年。

而隨著奧迪整體的優惠力度加大，目前這台A6L也已經有著不小的優惠。入門車型裸車價已經降到了30萬以內的A6L性價比也非常高，畢竟對於消費者來說，能用35萬以內的預算選擇到一台BBA的行政級轎車，這不僅僅是一個不錯的選擇，在面子方面消費者也能獲得極大的滿足，因此如果你比較在意一台豪華車帶來的附加價值的話，那麼這台奧迪A6L會是個不錯的選擇。