大家好，本文將和大家分享《裸車44萬怒提凱迪拉克XT6，駕駛2個月，車主坦率地談了駕駛體會》。
放眼當下，汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，回望過去10年，無數不錯的車各領風騷。"商務領域的大哥"別克GL8，消費者愛不釋手，幾乎無差評。"最具性價比豪車"謳歌TLX-L，的到了廣大車主的一致認可。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比外，更要明晰自身的價值定位。正如凱迪拉克XT6。車主王先生是圈內的一位好友，裸車44萬怒提凱迪拉克XT6，駕駛2個月，車主坦率地談了駕駛體會。我想大家都想知道，最近我們看看車主王先生的理解。
外觀特別帥氣，行駛到馬路上回頭率特別高，可以碾壓奔馳，寶馬等車型完全沒問題。霸氣的前臉，又不失時尚的，是我選擇他的重要原因。車燈設計挺有識別度的，不過路上能看的還不是特別多同款車。輪子很大，各種帥氣吧，外觀我真的很喜歡。內飾沒有很豪華的感覺，那些都是虛的，還是實用比較重要。就是儀錶盤好像不是全液晶的，設計也有點過於複雜。內部的做工也非常的好，材料也很不錯，手感特別好。氛圍燈說是有，但是真的和沒有沒啥區別。
大空間是XT6的亮點之一。第三排不是很合適，腿部空間不如在二排舒服。空間部分是我和老公最滿意的地方，二排獨立座椅老人出門乘坐很舒服，杯托儲物格都設計的很貼心。儲物空間還算行，但是後備箱很小，不過第三排可以彌補這個。舒適性從各方面都在我心裡達到很滿意的高度，非常喜歡它，各方面使用起來都得心應手。XT6的車內舒適度還是很高的，新車在高速中轉彎時支撐性很足。車內的隔音效果也很棒沒有過多帶來路上的胎噪，雙層玻璃很好的隔絕了。首先是座椅非常飽滿，坐進去的包裹性和支撐感都不錯。
整套動力系統的輸出十分順滑。Autostop功能在重新啟動的一下需要諮詢後再來描述：。油門的調校也很靈敏，輕踩就有動力地響應。市區正常行駛問題不大，跑高速超車還是比較有信心的。不錯啊，開下來11.7，完全低於我的預期。
我一個老司機自然在操控方面是沒有過多的擔心的。轉向精準指哪打哪，雖然車看起來大。過減速帶也挺穩的，不會有太過於明顯得顛簸感，證明這個懸架還是挺不錯的。在高速上開這款車也是非常穩的，速度在120左右車身也是穩穩的。開它到現在，我的感受是四個字：心滿意足！
結語：裸車44萬怒提凱迪拉克XT6，駕駛2個月，車主坦率地談了駕駛體會。聽完車主的分享，我覺得，凱迪拉克XT6定位為一款同級別，能夠取得成功，外觀大氣漂亮，喜歡美系車這種大氣硬朗的調調。內飾中規中矩吧沒有過多雜亂的東西。三排六的中大型SUV車，空間肯定不需要多言，想來也知道是超級棒的。這樣就使得車子的舒適性從根本上得到保障。在同類車型中比較一番，凱迪拉克XT6的性價比確實很優秀。那麼對於大廠的當家車型凱迪拉克XT6，大家都有什麼觀點呢？