百年福特，進無止境，從誕生之日起福特就註定不平凡，無論是一百年前由「T型車」開創的流水線製造，給人類社會進步帶來的巨大成就。還是如今遍布五大洲的卓越產品，給全球用戶帶去的安心可靠體驗。都無不體現出福特在汽車界的地位，對它來說能夠擁有今天的成就，不僅是憑藉過硬的技術實力加持，更是得益於「進無止境」的進取精神支撐，才能時刻以從容的姿態將一切困難迎刃而解。
眾所周知，福特在國內市場絕對算得上是「老資格」，深厚的歷史沉澱，和對中國市場的適應，包括對國人消費者需求的重視，以及對當下潮流趨勢的敏銳洞察，都是需要時間才能「解鎖」的成就，並不是一款產品、一季銷量就能夠達成的。
可能很多人會說，如今的福特今非昔比。那你可能是忘記了一句話，「主角都是壓軸上」，歷經長時間的能量積蓄，長安福特終於在2019年末放出了「大招」，而這個「大招」的威力，也足以「轟」開下一個十年，它就是——全新福特銳際Escape。
在發布會上，長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩，發表了令人印象深刻的講話。把今天新上市的銳際，比作了二戰史上的轉折點——中途島海戰。一來是表現出了這款車型對於福特的重要性，二來也是展示出長安福特必勝的決心，汽車界的「中途島之戰」一觸即發。蓄勢待發的長安福特，高舉反擊旗幟，勢必會重新奪回屬於它的陣地。
而大家最為關心的售價，也是非常有驚喜。不得不說，長安福特這一次的定價非常有誠意，直接是將同級別四驅SUV的售價活生生的拉到了20萬以下，售價為18.98萬-21.88萬元，一共發布三款車型。並且均是搭載四驅系統和同樣的2.0T+8AT動力總成，絲毫沒有顧及到其他競品的顏面。
當然，這還沒說產品層面的驚艷之處，光是這價格和配置就已經基本實現秒殺了，優秀的有點過分了。更值得一提的是，現任福特一手車主，如果置換全新銳際的話，還可享受終生免費保養的服務。
之前也有說到，長安福特對全新銳際的未來是寄予了厚望的，言語中更是流露出自信。如果葫蘆俠之前沒有試駕過，肯定多少會覺得有吹牛的嫌疑在裡面。不過，好東西是經得起考驗的，全新銳際真的不是等閒之輩，這一結論是在上午的場地試駕環節得出的。
雖然是場地試駕，但是也是涵蓋了日常駕駛能夠遇到的所有情況，五種主題和布置足以全方位檢驗一台車的真實實力。而實際的駕乘感受，也是完全超乎葫蘆俠的意料。搭載第四代EcoBoost 2.0T發動機+8AT動力總成的全新銳際，呈現出過人的運動屬性，加速感受明顯，動力響應直接。248馬力和393牛·米使全新銳際擁有同級別領先的7.5秒零百成績，且綜合工況油耗低至7.6升每百公里，完全是「少吃快跑」的典範。
與此同時，全新銳際全系標配的四驅系統，擁有可分離式智能技術，能實現毫秒級的動力銜接和中斷，也可根據不同路況，精準分配四輪扭矩。在碎石路的體驗路段，這套四驅系統所帶來的增益顯得尤為明顯，即使三個車輪同時打滑，僅有一個車輪有附著力，車輛也能輕鬆通過智能動力分配實現迅速脫困，相較於兩驅車各方面性能都要優秀不少。
還有一項「氪金配置」就當屬是輕量化鋁合金懸架了，比傳統懸架輕50%，大大降低了簧下質量。你我都懂，簧下輕1斤等於車身輕10斤，輕量化的懸架對車輛操控起著巨大的作用。除了更加精準和跟手的轉向手感，以及清晰的路感回饋。在經過大顛簸路段時，車輛的舒適性也有著獨一無二的優勢，質量輕回彈迅速慣性小，這些都是全新銳際拿得出手的真本事。
最後不得不提的，就是全新銳際的造型設計。可以說是將福特SUV家族的整體顏值，再次帶起來一大截。不同於銳界和探險者的那種硬派越野風格，全新銳際是走出了自己的風格，以「靜水流深」的理念打造出優雅協調的水滴造型。前臉採用家族式設計，八邊形的進氣格柵運動范足，辨識度極高，配上深邃的3D LED大燈，給人帶來一種前所未有的視覺衝擊。
時下流行的溜背式車身設計沒有缺席，流暢的線條勾勒出協調緊湊的輪廓。在實現0.33超低風阻係數的同時，也進一步降低了油耗和行駛風噪。再佐以層次分明的雕塑型面立體車位點綴，和雙色鋁合金輪轂烘托，將福特對於時尚年輕的理解演繹到了極致。
外觀驚艷，內飾同樣是不含糊，以駕駛者為中心的環抱式設計體現出長安福特在人體工程學方面的用心。日常容易接觸到的位置，均是採用了軟質搪塑和皮質包裹，質感到位手感出眾。此外，全新銳際在車內豪華氛圍的營造上也是下了不少功夫，包括三種不同顏色的搭配，以及隨處可見的雙縫線等細節，無不體現出全新銳際對高品質的追求。
長安福特未來能否重返神壇，有很大一部分都要看全新銳際的發揮。但是在葫蘆俠看來，這款實力出眾且厚道的產品，完全具備爆款潛質。於福特而言，全新銳際，這款表里如一的四驅SUV的到來，無疑是進一步拓展了長安福特在國內市場的產品線，也為消費者帶來一個全新的選擇。完善的產品矩陣逐漸成型，逐漸豐滿的品牌形象也是轉變當前格局的先決條件，就目前的狀態而言，未來可期。