4月28日，重慶日報記者從當天召開的重慶鐵路投資集團2020年工作會上獲悉，我市將提速鐵路項目建設，推動成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施互聯互通，力爭年內開工成渝中線、渝萬和渝西等3條高鐵。
根據規劃，我市力爭今年完成渝宜、渝昆高鐵引入重慶東站樞紐段以及渝湘高鐵黔江至吉首段可研工作，並有序推進蘭渝、渝貴、鄭萬高鐵巫溪支線等高鐵項目前期工作。
據介紹，2020年是全面建成小康社會決勝之年，是"十三五"規劃收官之年，也是我市高鐵建設攻堅之年。重慶鐵路投資集團將根據"五年全開工、十年全開通"目標方案，按照"開工一批、儲備一批、謀劃一批"的思路，提速高鐵建設。
到2022年底前，我市將開工1700公里高鐵項目，總投資約3600億元。在已開工的渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵基礎上，力爭開工成渝中線、渝萬、渝西、渝宜、渝貴、蘭渝、渝昆高鐵引入重慶東站樞紐段、渝湘高鐵黔江至吉首段、鄭萬高鐵巫溪支線等9個高鐵項目。
同時，我市將加快在建鐵路項目建設，努力實現2027年"米"字型高鐵網基本形成。即加快推進渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆等高鐵項目建設，大力推進成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程、萬州新田港鐵路集疏運中心工程等普速鐵路項目，以及重慶東站、重慶站鐵路綜合交通樞紐工程等鐵路重要樞紐工程建設，力爭2025年建成渝湘高鐵重慶至黔江段、成渝中線、渝萬等高鐵；2027年建成渝昆、渝宜等高鐵，實現京昆、包海、沿江、廈渝"兩縱兩橫"高鐵主通道在重慶交匯、建成國家綜合性鐵路樞紐。
據介紹，成渝中線高鐵、渝宜高鐵是沿江高鐵的重要組成部分，是重慶西進東出的重要通道。渝萬高鐵是京鄭渝昆高鐵的重要組成部分，是重慶至北京最快捷的通道。渝西高鐵、渝貴高鐵是包海通道的重要組成部分，是重慶北上南下的重要通道。渝湘高鐵重慶至黔江、黔江至吉首段項目是廈渝通道的重要組成部分，是重慶通往東南方向的重要通道。蘭渝高鐵是蘭廣高鐵通道的重要組成部分，是重慶通往西北方向最便捷的通道。
"這些項目的建設，對打通重慶多向出渝通道，提升重慶鐵路樞紐地位，服務國家'一帶一路'倡議，推動長江經濟帶、新時代西部大開發、成渝地區雙城經濟圈等國家重大戰略具有十分重要的意義和作用。"重慶鐵路投資集團有關負責人表示。
記者：楊永芹
編輯：柏雲輝
校對：王君
審核：盧志民
來源：重慶日報