帕薩特和邁騰是兩台擁有者廣泛群眾基礎的姊妹車型，而亞洲龍則是豐田推出不久的中級車「新兵」，這三台車的產品力都非常強勁，而且它們都屬於宜商宜家的車型，在這三台車當中應該如何選擇呢？我們今天就來分析一下。

帕薩特和邁騰這兩台車該如何選擇

在剛剛過去的11月份，帕薩特猶如開掛一般賣出了2萬6千多輛，這個成績讓帕薩特終於打破了雅閣的「壟斷」，再一次代表德系車衝上了合資品牌中級車銷量榜榜首的寶座。這樣的「勝利」的確來之不易，畢竟雅閣已經在這個位置上待了差不多快一年的時間了。

當然，帕薩特能取得這樣的成績自然是有其硬實力的，一方面，採用了MQB平台的帕薩特來得比邁騰晚了兩年多，而這麼長的時間雖然對此前帕薩特的銷量成績帶來了一定影響，但是另一方面，就是這台帕薩特得以採用了大眾集團最新的外觀內飾設計語言。

和邁騰相比，這台帕薩特的整體造型更為修長，而在內飾方面，這台帕薩特也更為年輕，相比較來說，這台帕薩特更受年輕消費者青睞。

而在不久之前，邁騰剛剛完成了中期改款，中期改款之後的邁騰僅僅在前臉上有一點微小的改變，而在內飾方面，這台中期改款的邁騰最大的變化可能就是換了個方向盤了。而且在改款之後，新款邁騰相比老款車型除了入門版和頂配版車型只有3位數的售價上調之外，其他版本車型均有著4位數的售價上調，而且在新款上市了之後，一段時間之內優惠力度又會有一些收縮。在三大件相同，而帕薩特更年輕且優惠力度更大的情況下，帕薩特自然是更好的選擇。

選擇日系還是德系

那麼在帕薩特和亞洲龍這兩台車之間該如何選擇呢？對於一些消費者來說，亞洲龍是豐田車型當中少有的外觀有如此商務氣場的車型，因此相比凱美瑞來說，這台亞洲龍也確實是更具吸引力。但是在和帕薩特的對比當中，兩者的商務氣質是不相上下的。

而在動力總成方面，這台亞洲龍也和凱美瑞一模一樣，擁有2.0L、2.5L自然吸氣以及2.5L油電混合動力總成，這台混動亞洲龍雖然在絕對動力上和2.0T高功率版的帕薩特有差距，但是在燃油經濟性上卻超過帕薩特一籌，百公里5L左右的油耗對消費者來說的確很有吸引力。

但是總體來說，帕薩特的空間表現要比亞洲龍更為出色，而且從實際體驗上來說，帕薩特的質感也要比亞洲龍更好，在動態表現方面，帕薩特的懸掛更具韌性，而亞洲龍則更偏重與乘坐舒適性，因此相對來說，帕薩特更能兼顧駕駛者和乘客之間的平衡，對於日常使用來說，在這兩台車當中帕薩特會是一個更好的選擇。當然如果你是一個對油耗有著非常高要求的人，那麼混動版亞洲龍倒也不失為一個不錯的選擇。