一個人來到南方工作後，單位離家五公里，再加上天天在外邊跑，於是就買了這輛小牛U+。嚴格意義來說，這是我的第一輛電動車。當時購買的時候，很大一部分原因就是它的顏值。但騎了一段時間後，才發現小牛厲害的地方不止於外觀，科技體驗更是沒得說。有句話叫「始於顏值，終於才華」，大抵可以評價我這輛小牛了。
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從家到單位，大約五公里，用了差不多12%的電量，對於我80kg的體重來說，已經算是相當友好了，尤其是當我拎著那塊小小的電池上樓充電的時候。相比其它電動車電池的笨重，那種從樓上窗戶接一個電插板到樓下充電的場景，真的是一去不復返了。
就車子整體的使用體驗來說，性能和外觀都沒什麼好說的，網上誇讚的文章太多。對我個人而言，最讓我驚喜的是它的APP——「小牛電動」。原理或許簡單，但真的能體現小牛電動車的智慧。
APP綁定車子後，電動車的一切數據都能通過這個APP查到。可以說，這款APP和「悅跑圈」、「咕咚運動」一樣，忠實記錄了車子的運動情況。每天從哪出發、停在哪裡，路上走了多快，電池剩下多少，都可以通過手機明確了解。
或許這些數據可以自己估計，但以明確的數字體現出來，並且每日累積下來，其實是對車況很好的紀錄。普通的電動車出了問題，或許是電池、或許是剎車，需要憑感覺去判斷。而如果小牛需要檢修（雖然現在還沒有檢修過），相信APP上每天記錄的行駛數據和電池使用狀況可以提供一份可信度相當高的參考。而且騎的日子久了，翻看一下自己的騎行記錄，自然會有一種親切感，也算是科技拉近了人與車的距離。
不過話說回來，「小牛電動」APP最大的功能，在我看來還是兩個字：防丟。
買車時介紹的什麼中控、陀螺儀傳感等技術，很高級，說實話用戶不一定能很好理解，最多只是記住一兩個專業名詞。
而車子跟APP綁定之後就好辦多了。實時GPS定位，感覺這個還是比較準的。至少每天我騎車所到的地方，大街小巷它都能給定住。在網上看到一些關於小牛電動定位不準的帖子，感覺這個問題見仁見智吧，地理位置GPS信號差、手機信號弱等等相關因素太多了，也不必強求。
就日常使用來說，實時GPS定位、歷史軌跡查詢這些功能都經常被用到。尤其是當不得以把車子借給別人，或者其他情況人車分離的時候，自己打開APP看一看，可以更安心。而且，車子在警戒狀態下，超出安全區域會給提示，有人動我車也會給提示，可以說真的是很貼心了。
通過手機就可以對電動車有全面的掌控，總體而言、能綁在APP上的小牛U+帶給我的體驗相當不錯，智慧而且親民。在這裡也希望小牛電動的科技體驗能夠做得更好。