掌上春城訊 地鐵十字骨架網形成，12條高速公路建成通車，開通滬昆、雲桂高鐵邁入高鐵時代……「十三五」以來，昆明交通基礎設施建設全面提速，形成了以高速公路和軌道交通建設為支撐、航空和路網建設為重點、場站節點建設為輔助的綜合交通投資發展新格局。
鋪路搭橋，通達四海；航線縱橫，聯通世界。昆明正打通交通「大動脈」，暢通「微循環」，以看得見的「形」，帶來看不見的「力」，為昆明經濟高質量發展「強筋壯骨」。
打通「大動脈」
高速路通車裡程突破1000公里
春末夏初，昆明8條在建高速公路建設快速推進，高鐵建設如火如荼，助推新一輪經濟社會高質量發展。
交通是經濟發展的先行官。「十三五」以來，昆明市按照雲南省交通基礎設施5年大會戰的部署，發力打通交通「大動脈」，加快推進一批交通大項目開工建設。
「去年，東格高速公路建成試通車，從昆明走這條高速路到成都比京昆高速少120公里左右，耗時縮短1小時。」東川居民蕭偉說，東格高速的建成，還助推了公路沿線群眾脫貧致富。
東格高速是昆明市「十三五」期間建成通車的高速公路之一。「十三五」以來，昆明市先後建成呈澄、小龍、武易、黃馬、功東、東格、東南繞（除楊林隧道左幅）、石瀘（昆明段）、機場北（主線）、尋沾等12條高速公路，總里程約418公里，基本形成「環線+射線」的骨幹公路網。截至2019年底，全市高速公路通車裡程突破1000公里大關，達到1032公里；全市公路總里程突破20000公里，路網密度約達95公里/百平方公里，通車裡程提前完成了「十三五」規劃目標。
在航空方面，昆明完成了昆明機場公務機候機樓、公務機專機坪及附屬工程等項目。昆明長水國際機場成為國家確定的十大國際航空樞紐之一，通過昆明長水國際機場基本形成以昆明為中心，輻射全國並向國際延伸的航空網絡。截至2019年底，昆明長水國際機場開通航線396條，其中，國內304條，國際和地區92條，南亞東南亞通航點達到45個,是國內連接南亞東南亞通航點最多的機場，客運航線基本實現南亞東南亞國家首都和重點旅遊城市全覆蓋，昆明區域性國際航空樞紐建設快速推進。
昆明機場相關負責人表示，去年，昆明至聖彼得堡洲際航線開通，讓昆明旅客可以直飛聖彼得堡，不需要中轉其他城市，這為旅客出遊節約了很多時間，也促進了兩地經濟、文化交流。
除此之外，鐵路方面，建成昆明南站等一批重大基礎設施，陸續開通滬昆、雲桂等高鐵，昆明邁入高鐵時代。持續推動泛亞國際鐵路建設，泛亞鐵路東線投入使用，初步形成以昆明為核心，輻射全國，溝通東南亞的鐵路運輸網絡。
暢通「微循環」
城市公交線路突破500條
在發力打通交通「大動脈」的同時，「十三五」以來，昆明還不斷強化節點性交通基礎設施工程建設，暢通城市「微循環」。
目前，昆明開通軌道交通運營線路4條，運營里程88.7公里，車站57座，軌道交通十字骨幹軌道網絡基本形成。地鐵日均客運量56.8萬人次，最高日客運量77.7萬人次，開啟昆明「地鐵時代」。同時，地鐵1號線西北延、2號線二期、6號線二期、4號線、5號線等項目正在快速建設中，確保4號線、6號線二期2020年投入運營，實現地鐵運營總里程達139公里。
除了地鐵，昆明的公交線路也四通八達。截至2019年底，昆明城市公交線路突破500條，達到519條，線網密度不斷提高；城鄉公交班線開通651條，建制村通班車率達99.8％，公共運輸機動化出行分擔率達57.6%，在方便人民群眾出行等方面發揮了重要的基礎、先導和保障作用。
「現在昆明出門太方便了，很多地方實現了公交和地鐵的無縫接駁，想去市內的地方都能通過城市公共運輸實現。」市民楊洋說，「除了公交和地鐵，還可以乘坐巡遊計程車和網約車，騎共享單車出行，打通了市民出行『最後一公里』。」
在農村公路建設方面，昆明拓寬了「鄉間路」，疏通了「梗阻路」。全市農村公路通車裡程約1.6萬公里，完成農村公路安全生命防護2635公里，完成通村公路路面硬化3042公里、路基改造1194公里，實現縣城通高等級公路100%、鄉鎮通暢率100%、建制村通班車率達99.88%。
「以前夜裡開車在安富公路上行駛，我總是十分擔心，因為公路臨水，不小心就會出事。現在相關單位在安富公路上增加了護欄和警示柱，夜裡開車出行，燈光照在警示柱上就會反光，感覺出行更安全了。」安富公路沿線趙家莊村民趙建光對農村公路安全生命防護工程的好處深有感觸。
建設再提速
「十四五」基本建成區域性國際綜合樞紐
今年是全面建成小康社會和「十三五」規劃的收官之年，昆明將進一步強化交通投資項目經濟支撐作用。據市交通運輸局相關負責人介紹，昆明將加速實施「能通全通」工程、「互聯互通」工程建設，實現宜石高速年內建成通車。
「十四五」期間，昆明將全面實現滇中高速環線全閉合，完成投資720億元以上，高速公路通車裡程突破1500公里，屆時昆明市「東南西北」各方向高速公路出口通道達到3條以上，更加密切滇中城市之間互聯互通。將加快構建國際性綜合交通樞紐，積極打通國際運輸通道，把昆明建設成為通達全球、服務全國、輻射區域的國際性綜合交通樞紐。力爭完成昆明長水國際機場改擴建工程，完成航空投資700億元以上，屆時昆明長水國際機場將擁有2個航站樓、5條跑道。
鐵路建設方面，將配合加快推進泛亞鐵路中、東、西線建設。中老鐵路即將建成通車，將提前研究，主動加強銜接，積極配合推動渝昆高鐵建設，力爭完成昆明第三客站（西客站）站城一體化建設，完成投資600億元以上，昆明市鐵路網絡布局將更加完善高效，強化與國際和國內的聯繫。
此外，「十四五」期間，昆明將縱深推進「公交都市」建設，努力建成品質交通城市。推進與綜合交通體系相協調的快速路網建設，有效提升公路與城市交通的連接與轉換；加強綜合立體交通網建設，著力完善機場、鐵路和高速公路等重大交通設施網絡布局，加強多種交通方式之間銜接轉換，實現「零換乘」，構建立體便捷、高效聯通的綜合運輸網絡，提升綜合交通樞紐功能，構建一張布局完善、規模合理、結構優化、銜接高效、互聯互通的綜合立體交通網絡。
加速交通建設，昆明未來可期。力爭到「十四五」末，我市實現與沿邊口岸直連直通，通往印度洋的陸路戰略通道基本建成；連接中國與東南亞、南亞市場的新貿易通道樞紐初現雛形，大湄公河次區域經濟合作升級、孟中印緬經濟走廊基本形成；國內運輸通道初步完善，基礎設施更加完善，基本建成區域性國際綜合樞紐，區域性國際中心城市的特徵初步顯現，面向南亞東南亞輻射功能顯著增強。
昆明日報全媒體記者：王紹芬
責編：石敏
編審：吳晨萍
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