/人民日報 社 主管/
/房車時代/
2019年上汽MAXUS發布新車V90輕客底盤，並且在19年9月發布了上汽MAXUS RV90 B型系列房車，2020年4月25日13:18，上汽大通RV90 C型房車即將通過線上發布會正式上市，屆時，該款房車的驚艷登場，不僅將用戶的出行體驗提升至全新的高度，同時也引領國民看到更多生活和出行的可能性。
據悉，上汽MAXUS C型房車RV90C新款房車，主打「無憂、智能」核心產品力。
智能化整車設計
基於對房車專用網智能化系統的研究，在自建智能系統的基礎上，打通了前端基型車與後端家居系統的鏈路，採用集語音控制、在線娛樂、導航、車載微信等為一體的高級蜘蛛智聯繫統，通過手機APP一鍵開啟「遠程空調」，就能提前在車內喚醒涼爽的環境。遠程解鎖，遠程尋車，遠程啟動or熄火，超越空間和距離，助你以便利迅捷的姿態開啟房車出行。另外，車內還配置了10.1寸高清觸摸大屏，可輕鬆實現照明場景控制、室內溫度控制、空氣品質凈化、多媒體切換、遠程遙控、水、電路保護等功能，顏值之外，搭載科技力量，實現智能軟體、房車與後台之間的三方交互，「真正的解放你的雙手」。
傳統房車出行時耗電快、充電慢，大功率設備續航時間短的問題，曾一度困擾各位車主。除了實現智能化以外，在研發之初也將實用性納入設計目標，以滿足消費者的舒適駕乘體驗。其中不得不說的是，該款房車的充逆變一體機，由上一代的1200W升級為3000W，支持最快3.6小時充滿生活電池，不僅可以滿足長時間出行的用電需求，DC48V的輸入電壓也能滿足空調、熱水壺、電吹風等大功率設備的穩定運行。內置多重鋰電池充電管理策略，可以有效保證鋰電池在房車不同使用工況下的安全性。整體來說，效率高，溫升低，貼合房車使用環境，節省電力資源。
上汽MAXUS一直將滿足消費者的出行需求視為己任，除了實現產品智能化、人性化以外，在產品力中融入細節，也能體現其精心智造的專注和決心。為了保障家人出行的私密性， 駕駛室左右兩側均配置了隱私簾，讓車內環境自成一個世界；採用進口樹脂玻璃設計而成的電動升降窗，不僅具備靜音保溫的功能，同時可以呈現更開闊的視野；隱匿式升降床，最大程度利用有限的車內範圍，可以布局更多的休憩空間，考慮兒童可能使用，還特意設置了防墜落網，多重保護，設計貼心，讓使用更安全、放心。
車身採用國際首創全承載式C型房車結構，和傳統非承載式C型房車結構相比，整車的高度、強度和模態有了很大的提高，一言一概之，重量輕、重心低的設計有利於油耗和直線穩定性，給客戶帶來乘用車般的操控性能，極大的提升了整車的駕乘感受。
全新的動力總成
上汽MAXUS RV90C型房車的底盤採用上汽最新一代電子矩陣平台架構，滿足歐盟ECE和澳新ADR等准入法規。在此平台上，一套全新動力總成橫空出世，搭載上汽MAXUS自主研發的上汽2.0Tπ高性能柴油發動機最大功率110kw，峰值扭矩達到375N·m，低轉高扭的動力特性很好地契合了房車的普遍用車環境，可謂和RV90C天生一對。強大的動力帶來的油耗卻很低，NEDC綜合油耗僅為百公里8.7升。在NVH工程師的不懈努力下，上汽π還保證了安靜（車內怠速47db低噪音）、舒適（低震動）的駕乘體驗。上汽π之所以能成為柴油發動機中「明星」，還在於環保大背景下，它順應潮流，實現了滿足國6的排放標準。
與強大的發動機相匹配的，是法國邦奇6AT自動變速箱，在這裡依然能看到協同研發的優勢，變速箱的換擋程序經過針對柴油發動機動力特性和房車駕駛行為進行了特殊優化，綿密的動力銜接、平順的換擋動作讓房車主打的舒適性得到進一步提升。
卓越的安全屬性
上汽MAXUS RV90C型房車的底盤自帶卓越的安全屬性，是首款配置車載互聯與ADAS智駕系統的C型房車。
選擇房車自駕出行的旅行家偏愛經歷多種不同的風景，上汽MAXUS RV90C型房車將三種駕駛模式集於一身，普通模式專門應對城市路況、Eco模式適合高速巡航、Sport模式適合山路駕駛。讓RV90C的地形適應性更好，一路看遍各種美好景致。
有過高速公路駕駛經驗的旅行者都知道，因為道路寬闊，再加上周圍景物單一，長時間駕駛車輛特別容易疲勞。而長距離旅行在房車自駕行程中很常見，早期的定速巡航雖然能夠解放踩油門的腳，不過在遇上大交通流量時還是要集中注意力判斷前車車距，頻繁的踩剎車踏板，一旦走神還有追尾危險。現在RV90C有了ACC自適應巡航，通過安裝在車頭的測距雷達，能夠在30~150km/h的時速區間內自動保持設定好的和前車的車距，大大地降低了長距離旅行的疲勞感和追尾危險。
高速公路駕駛的過程中和保持車距同樣消耗精力的是保持車道，注意力下降後可能會發生偏離車道的安全隱患，這時車道偏離預警就好像一位時刻檢查行駛路線的駕駛助手，一旦有偏離車道的趨勢就會通過視覺和聲音提醒駕駛者，提高行車安全性。
房車因為其自重更大，需要預留更長的剎車距離，駕駛者在開車時需要關注的範圍更大，有了自動剎車輔助的幫助，房車本身就具備了降低碰撞風險的能力。在8~80km/h區間內，只要探測到與前方交通參與者可能發生碰撞，主動剎車就會介入，根據E-NCAP的數據顯示，裝備自動剎車輔助的車輛發生事故的機率會減少27%。
在自動剎車介入之前，強項碰撞預警會先提醒駕駛者自主剎車，以降低前方碰撞的可能性。
一套具備完整的主動安全功能的底盤，除了輔助駕駛者操控還不夠，更重要的是精準地對車輛失控趨勢做出補救。德國汽車零配件博世（BOSCH）在這方面具備強大的技術儲備，RV90C正式配備了來自博世的ESP9.3系統，版本的疊代不斷優化車身動態控制邏輯、介入程度、模塊性能等。9.3是系列最新款，對行駛動態的捕捉和反應更為靈敏和精準，大大提高了行車安全。
藉助上汽MAXUS RV90C型房車自帶的盲區監測雷達，前後雷達、攝像頭，光線感應裝置，全新的底盤架構將房車智能化和操控安全性能提升至新的維度。通過一系列科技手段解決了如今房車旅行家們廣泛吐槽的操控如「開船」、視野不好、安全配置不夠多的問題。
上汽MAXUS在創新產品領域持續發力，已經為市場輸入不同車型的新款房車，本次即將於4月25日隆重發布的RV90C，注重品質，升級裝備，駕乘體驗是市面上改裝車型無法比擬的，未來，其仍將依託上汽集團的技術優勢，驅動亞洲領域房車行業的快速發展。繼續用實力驅動整個房車行業的迅速發展，為消費者提供更具創新產品力的房車產品以及更貼心的出行服務。我們拭目以待！