隨著通信網絡技術的不斷發展，人們的日常生活越來越離不開網絡。可以說，人類已經生活在數據流量的海洋中。而隨著5G網絡技術的到來，通信運營商們還將扮演更加重要的角色。在國內，中國移動、聯通、電信三大運營商已經完全滲透到居民的日常生活中了。而在國際上，同樣有一批體量巨大的運營商。
近日，英國品牌評估機構Brand Finance發布《 Telecoms 150 2020》年度報告。德國電信、日本電報電話公司、Xfinity、中國電信、Spectrum、沃達豐、Orange排名四至十位。榜單前十中有兩家國內的企業，分別是位列第三的中國移動和排在第七的中國電信。
其中值得關注的是威瑞森（Verizon）、AT&T、中移動分列前三。它們的品牌價值分別為636.92億美元、591.03億美元、490.23億美元。
全球排名第一的威瑞森電信公司
值得一提的是，威瑞森成功地逆潮流而動，成為全球「最有價值」的電信品牌。公開資料顯示，威瑞森是美國最大的有線通信和話音通信提供商，也是全球領先的寬頻和電信服務提供商，由美國兩家原地區貝爾運營公司——大西洋貝爾和Nynex合併建立BellAtlantic後，又在2000年6月30日與獨立電話公司GTE合併而成的。
AT＆T創建於1877年，曾長期壟斷美國長途和本地電話市場，在近120年里曾經過多次分拆和重組，在近十年來首次跌至第二名，失去了在電信150強中的領導地位，被威瑞森超越。
面對新冠肺炎疫情的影響，全球通信行業被視為更具彈性，因為在全球範圍內看到的遠程工作革命和疫情防控舉措，使運營商在5G技術和大數據處理方面經歷了更快的變革，本質上，已經通過了疫情抗壓測試。
值得關注的是，就在去年華為曾要求威瑞森支付專利許可費，金額超10億美元。此事件目前尚未有結果。
品牌價值下降，運營商的網際網路之路曲折
在這份榜單中，中國移動排名第三，跟去年保持不變，但品牌價值減少了11.9%；中國電信排名第7，較去年上升了9個名額，但品牌價值減少了2.8%；中國聯通排名第14位，較去年上升了16個名次，品牌價值依然減少了8.6%；2020年，前50名中的所有歐洲品牌均失去品牌價值，平均下降13％。總價值為6920億美元，而2019年這一數字為7770億美元。
早前中國工程院院士就表示，賣設備不如做服務，做服務不如做網際網路。處於運營服務業的運營商，相比Facebook、谷歌、阿里等，在市值方面相差巨大。
面對移動網際網路與微信的衝擊，三大運營商講的最多的就是「擁抱網際網路」及「去電信化「。從2004年中國移動首創業務基地模式開始，至今已經16年了，運營商陸續建立了各自的"網際網路"基地。三家運營商裡面咪咕絕對算是做的風生水起的。
2015年中國移動咪咕文化整合了中國移動旗下音樂、視頻、閱讀、遊戲、動漫等業務，旨在打造傳統媒體和新興媒體融合發展的新型平台；2017年底，聯通在線成立，聚焦APPS為中心，以視頻、音樂、閱讀、遊戲、家庭網際網路等五大聚合領域為突破，提供一點接入、全網服務的應用及產品，全面發力消費網際網路領域。
運營商也更加接地氣，在降低成本的同時，擁有較大的現金流才是變革時代生存的根本，基礎運營商具有穩定的利潤和市值，才是轉型網際網路的根基。可惜縱觀這些年，跟網際網路企業相比，運營商的網際網路之路總是那麼慢，甚至並沒有一款移動網際網路產品成功爆紅。
但，終歸是在探索和折騰，拚命殺出一條血路。結果如何，還有待時間驗證。
回過頭來看，在2020全球運營商品牌價值的榜單中，中國移動排在全球第三，中國電信排在第七位。目前中移動手機端用戶總數達到9.49億戶、電信則有3.35億戶。因此作為三大運營商中的領頭羊，中移動依舊保持著絕對的領先優勢，在營收和利潤方面也領跑其他運營商。去年實現營業收入7459億元，這一收入水平對於中國聯通和中國電信而言難以超越，不過與國外巨頭相比仍有差距。