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本文作者：李國輝
【懂車之道 新車】布加迪一直都是比較神秘的一個汽車品牌，不僅僅因為貴，還有一個原因那就是稀少，車型都是限量出售，國內就沒幾台。
就在，3月3日布加迪發布了Chiron Pur Sport車型的官圖，新車基於Chiron打造，設計上延續家族化的設計和8.0L 16缸的超級動力，並從技術和設計上帶來更極致的奢華之作。布加迪表示它能給駕駛者帶來更極致的賽道體驗。
外觀上，這樣的設計也只有布加迪擁有，可以看到Chiron Pur Sport的外觀如它的定位一樣非常奢華和富有運動感。工程師也說了，它的設計完全是服務極致的速度感而來，對於日常使用和路況的妥協非常少。
馬蹄形的中網和C型的車身線條很有標誌性。這就是一台典型的布加迪。有一個細節，就是在前臉中網上碩大的16字樣代表著這台車為W16陣營的成員。
來到側面，整個車身的設計猶如一個子彈頭一般的整體造型，這樣能帶來極致的空氣動力學表現。車輛下部大量使用了碳纖維材質，下三分之一的部分為黑色，已經不是低趴，是已經幾乎與地面接近。採用了全新設計的輪圈，它的空氣動力學設計不僅可以梳理車輪處的亂流，也為車輛提供下壓力。
此外輪圈處給車輛減輕了，俗話說「輪下1公斤，輪上10公斤」，此次Chiron Pur Sport減重的19kg全部來自輪下部分，四隻Aero的輪轂為它減重16kg，其餘的3kg來自它配備的鈦合金剎車盤和剎車卡鉗。搭配鈦合金剎車卡鉗，據工程師介紹，十分的輕巧開起來。
另外，這麼奢華的跑車，自然少不了定製的東西，米其林為這款車專門設計了獨有的Bugatti Sport Cup 2 R輪胎，前輪尺寸285/30 R21，後輪355/25 R21。從這個曝光的官圖來看，俯視視角可以看到車頂、發動機罩、尾翼大量使用了碳纖維材質，車身上每一處設計都與減重和空氣動力學設計有關。
來到車尾，1.9米寬的碳纖維尾翼重量非常輕，它與下方擴散器中間的X型支撐、連同擴散器一起，這樣在高速行駛時能為車輛帶來足夠大的下壓力。另外，有一個地方不得不說就是中置雙出排氣為鈦合金3D列印而成，這種工藝讓排氣壁更薄，以給車帶來更極致的輕量化效果。
坐進車內，據工程師介紹，C型座艙搭配大量的Alcantara材質，中控台區域使用了大量的碳纖維材質，方向盤被Alcantara包裹。藍色和銀色裝飾提亮了車內的整體色彩。據悉，輕量化也是大主題，裝飾區域都是用特質的鋁或鈦合金材料製作而成，兼顧了最大化的輕量化。
動力方面，搭載8.0L W16發動機，最大1500Ps和1600N·m的動力，數據與Chiron普通版保持一致。另外，新車針對80%的傳動系統做升級。這款車的變速箱齒比更加緊密，紅線轉速從普通版的6700rpm提升到了6900rpm。車輛的極速可達350km/h，60-120km/h加速僅需2秒。
俗話說得好「輪下1公斤，輪上10公斤」，此次Chiron Pur Sport減重的19kg全部來自輪下部分，四隻Aero的輪轂為它減重16kg，其餘的3kg來自它配備的鈦合金剎車盤和剎車卡鉗。車輛對懸架進行了調整，前懸彈簧硬度提升65%，後懸架彈簧硬度提升33%，同時輪胎傾角也進行了2.5°左右的調整，讓車輛的操控更加果斷靈活。
不過因為這款車限量16台，國內的土豪，應該機會不大了。（圖：motor1；文:懂車之道 李國輝 編輯）