2018年7月30日，一汽-大眾首款SUV車型T-ROC探歌正式上市；同年10月22日，第二款國產SUV車型TAYRON探岳正式上市，從無到有再到「三月抱倆」，可見一汽-大眾品牌對SUV車型市場的重視和決心。探歌和探岳在各自細分市場均有不錯的銷量成績，嘗到甜頭的一汽-大眾再度推出重磅車型TACQUA探影。
一汽-大眾探影和上汽大眾途鎧屬於兄弟車型，但探影比途鎧更加忠於原版T-CROSS車型，可謂原汁原味的引進。車身尺寸為4194*1760*1601mm，軸距為2651mm（上圖軸距標註錯誤）。
試駕車型為頂配悅Pro版，官方指導價為15.99萬元。探影採用多條輻式中網，並在保險槓增加梯形銀色飾條，這是外觀上與歐版T-CROSS車型最明顯的區別。探影延續了大眾SUV家族X型前臉設計，擁有較高的辨識度。
值得一提的是，探影是大眾更換全新LOGO後的首款量產車型，所以探影的車標是渾然一體的實心大眾LOGO。
除入門版車型之外，其它車型均採用全LED大燈組，LED日間行車燈與中網飾條相連，突顯整體感。保險槓兩側不規則霧燈設計略帶幾分俏皮。
17英寸雙五輻式輪轂加入雙色設計，演變為更具運動風格的戰斧式輪轂，搭配韓泰KINERGY系列輪胎，型號為205/55 R17。
車尾設計與原版車型大致相同，包括採用類似貫穿式尾燈，以及車系名設在牌照架下方等。尾燈採用燻黑處理，在尾門上的中間部分不能發光，只有裝飾作用。
C字形示寬燈有幾分斯柯達家族特色，中間為剎車燈，轉向燈尺寸較小，轉向燈內側為倒車燈。
內飾與途鎧大致相同，受制於成本控制，基本觸摸到的位置均採用硬質塑料。不過加入了與車身同色的飾板點綴，不顯乏味。
內飾最明顯的區別在於探影採用大眾品牌最新款的方向盤，無論造型還是手感都較舊款有所提升。
除了入門版車型之外，其它車型均配備了10.3英寸的全液晶儀錶盤，迎合年輕消費者的口味，而且非頂配車型獨有，無疑增加了檔次感。
全系標配中控大屏，入門版中控屏尺寸為6.5英寸，而其它版則為8英寸，並支持Carplay和Carlife手機互聯繫統，只是藉口在螢幕邊上，比較礙眼。
探影提供了雙溫區自動空調，並且為前排座椅配備了座椅加熱功能，冬季開車誰用誰知道。
探影全系車型前排座椅均採用手動調節，即便是頂配車型也沒有例外，座椅包裹性一般，填充物軟硬適中。深色部分為Alcantara材質，能提升一定的檔次感。
探影採用四輪四角的布局，除了能提升駕駛穩定性之外，還能為車內提供更充裕的乘坐空間。所以探影的後排空間並沒有像外觀看上去那麼小，而且還提供了出風口和USB接口。
大眾品牌為部分針對年輕消費者推出的新車提供了Beats品牌音響，雖然在音質上比不上大眾部分高端車型上的丹拿音響，但對比競爭對手，Beats已經拿得出手了。
探影車內有多處儲物空間，基本能滿足日常使用需求，後排座椅可按4/6比例放倒，以應付特殊的用車場景。
基於MQB-A0平台打造的探影採用前麥弗遜後扭力梁的懸架結構，這種結構組合在該級別車型中較為常見。
探影提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機供選擇，其中1.4T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配7速雙離合變速箱，這套動力系統都是大眾老搭檔了。
探影油門初段不算靈敏，動力輸出平順，油門和剎車都較為線性，沒有太過突兀的地方。變速箱升檔積極，頓挫感抑制到位，城市駕駛也能有不俗表現。
同樣的動力放在高一個級別的探歌身上，能讓它輕盈活潑，至於驅動探影則是有點動力過剩的感覺。中後段加速更有底氣，高速超車一氣呵成，屬於你敢踩它就敢去的類型。
轉向手感以及回正力度適中，懸架支撐到位，車身過彎姿態穩重，沒有太多側傾的情況。得益於加入了HRS液壓緩衝系統，探影在細碎顛簸過濾較一般扭力梁車型更舒適。
《復仇者聯盟》系列電影的隱藏彩蛋獲得眾多年輕人的好評，所以一汽-大眾也為探影設置了幾處的隱藏彩蛋。例如在B柱鋼琴烤漆飾板上，刻有大眾Volkswagen的品牌標識。
為了保護這套炫酷的輪轂免受小偷光顧，一汽-大眾還為探影配備了一套特殊的螺絲，上面同樣刻有大眾VOLKSWAGEN的品牌標識。
在地下停車場偶爾發現，探歌在後視鏡下方設置了原廠照地迎賓燈，投影出大眾LOGO以及車名TACQUA，這應該算是探影對車主的問候語。
探影是一汽-大眾品牌導入的第三款SUV車型，相比途鎧，大眾明顯更偏心於探影，讓探影集國內首款採用新品牌LOGO車型和首款採用全新設計方向盤車型於一體。無論是車身和內飾配色、細節和配置都有年輕人所看重的點，這就是探影！