導讀：全新一代雪佛蘭Suburban和Tahoe亮相，與索羅德是同平台車型
隨著新能源汽車技術的不斷發展和完善，越來越多的車企結束了對於新能源汽車市場的觀望，紛紛推出屬於自己的新能源車型，這其中就包括了奔馳寶馬奧迪以及大眾汽車集團等知名汽車品牌企業，同樣作為美國最大的汽車廠商之一，通用汽車集團旗下就有好幾個品牌推出了新能源車型，不過也有一些品牌依舊堅持傳統的燃油車，例如說雪佛蘭汽車。近日雪佛蘭汽車品牌官方正式公布了全新一代的雪佛蘭Suburban和Tahoe亮相，據悉這兩款車將基於通用GM T1平台打造，也就是說與索羅德是同平台車型，並且換裝了多連杆獨立後懸掛。
說起雪佛蘭汽車，相信很多人都有所了解，這是一個在國內知名度較高的汽車品牌，作為通用汽車集團旗下的車型之一，雪佛蘭汽車一貫有著獨屬於自己的風格，這點從它的外觀內飾等都能夠看得出，也因此前幾年的時候雪佛蘭旗下的車型備受消費者的認可和接受，而且銷量也都很不錯。然而，隨著汽車的不斷發展，消費者對於購車的標準也開始全面了起來，除了要求必要的動力之外，對於新車的外觀內飾也開始偏向於時尚運動，這極大的影響了雪佛蘭旗下車型的銷量，以至於近段時間以來很少能夠看到關於雪佛蘭汽車的消息。
尤其是在新能源汽車市場不斷壯大的現在，大家都在關注新能源車型，對於傳統燃油車的關注漸漸變少。不過即使如此，雪佛蘭品牌依舊在堅持燃油車的研發與上市，例如說這次亮相的全新一代雪佛蘭Suburban和Tahoe，新車採用了與索羅德非常相似的設計語言，因此相對於現款車型來說，在外觀上有了極大的改變，至少受到消費者吐槽的老氣形象很難在新車身上看到，這能夠提高消費者對於新車的印象，再加上體積龐大的車身以及霸道的身形，都在散發著越野車的硬朗氣場，非常的帥氣。
看到這兩款車，我們會發現新車的外觀歸於方正，以至於有些神似路虎發現這類頂著SUV名稱的越野車。新車前臉採用上下分體式進氣格柵設計，車頭兩側是體積嬌小但卻是正方向的車頭大燈組，整體外觀造型偏向於運動越野風格，讓人看到的第一眼就會不自覺的對新車的動力產生信心，畢竟這兩款車最讓人認可的就是搭載了六缸和八缸發動機在內的三款動力組成。
新車外觀的越野風格並沒有影響到內飾，進入車內以後，我們會發現無論是懸浮式中控觸摸屏還是全液晶儀錶盤等配置，都體現出了不錯的科技感，再加黑與棕雙色調搭配的內飾，在質感和檔次方面非常出色，能夠讓人不自覺地就喜歡上它們的內飾。而在新車換裝了多連杆獨立懸掛之後，不僅為新車帶來了更大的乘坐空間和後艙空間，同時也讓新車的舒適性得到了大大的提升，最後就是車身尺寸方面了，在看到這款車之後，相信很多人的第一印象就是大，那是因為，新車的車身尺寸是在現款基礎之上，進行了繼續增大，兩款車的軸距最少增加了105mm，同時車身長度也隨之增加。
最後再來看動力方面，據悉新車將會提供包括一款柴油發動機以及兩款汽油發動機在內的動力組合供消費者選擇。其中3.0L DOHC I6渦輪增壓柴油發動機擁有207kW的最大功率，而峰值扭矩則是623Nm。汽油發動機則是標配搭載5.3L V8 VVT DI發動機最大功率265kW；最後是High Country車型配備的是6.2L V8 VVT DI發動機，同時也是新車所有車型中最出色的發動機，最大功率為313kW，峰值扭矩623Nm，傳動系統方面匹配的是一款10速自動變速箱。整體動力性能非常出色，完全對得起它外觀給人的印象，是一台不折不扣的越野車。
個人觀點：雪佛蘭作為通用汽車集團旗下知名度最高的品牌之一，備受通用的看重和信賴，但是隨著汽車市場的不斷變化，雪佛蘭汽車不管是在國內市場，還是在美國的本土市場都漸漸的開始走下坡路了，尤其是車型銷量的不斷下降最為致命，畢竟隨之而來的就是品牌知名度的降低以及口碑的走低等一系列反應，而為了解決這個問題，雪佛蘭最近幾年也是在不斷的努力，除了著手研發新能源之外，對於傳統的燃油車更是越發重視，並且積極從自身尋找問題，針對車身外觀以及性能進行最大限度的優化，目前來看成績還是十分顯著的。那麼對於這兩款新車，大家有什麼看法嗎？歡迎在下方留言評論。
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