ICON，英文直譯「圖標」或者「偶像」。與歐美車企喜歡用華麗的英文詞彙命名新車不同，吉利最前衛設計的新車選擇了ICON這個名字。依託ICON這款被定義為「全方位健康汽車」的新車型，吉利汽車開始從行業的追隨者向引領者轉變。與此同時，ICON也是吉利汽車在主流消費市場的一次破圈嘗試，以取悅新一代的年輕消費者。
汽車加速從安全向健康進化
作為一款幾乎復刻了概念車設計的新車型，吉利ICON於2月24日上市，新車共推出4款配置車型，官方指導售價為11.58-12.88萬元。與以往的新車強調智能、強調安全有所不同，吉利ICON的身份標籤是「全方位健康汽車」，這應該是受疫情影響和推動的一次大膽嘗試。因為到目前為止，除了吉利還沒有一家車企提出健康汽車的概念。
2月初，吉利控股集團決定，由吉利汽車投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」的研發工作。緊接著，吉利汽車研究院發布了2020年1號文件（簡稱「浙吉研字〔2020〕1號」），成立「全方位健康汽車專項項目組」，全面啟動「全方位健康汽車」研發工作。
從項目啟動到第一款健康汽車吉利ICON的面世，僅僅不到一個月的時間，進展非常神速。對於這樣的推進速度，吉利品牌銷售公司總經理宋軍在接受「汽扯扒談」採訪時表示，理性地說是NPDS系統造成了這個結果，要把握住時效性，要立刻應用，全方位健康汽車原來戰略當中就有，只是今年加快了步伐。
其實，簡單的理解就是體系力的結果。當一個企業從研發到生產再到銷售實現一個合力之後，企業就會快速的發展。可以看到，目前吉利汽車依託多年研發積累和人才成長，打造的體系力，正在不斷爆發出來，已經成長為自主品牌的龍頭企業，開始引領國內汽車行業發展。
實際上，消費者從早幾年的關注汽車安全，到現在關注智能化。受到疫情的影響，健康成為一個新關注點。吉利汽車也迅速跟進了這一需求變化，從免費更換N95空調濾芯到打造健康汽車。用宋軍的話來講，吉利已經從業內的對標走向立標，因為沒有一個品牌或者一個廠家在做完整的健康車的系統開發，從主被動安全向主被動健康進化。
當然，吉利汽車打造健康汽車也是建立在智能、安全之上的，這次在浙江安吉深入體驗吉利ICON後，這款前衛設計的SUV為何一上市就熱銷就有了答案。
吉利汽車主流消費市場的破圈嘗試
以80後的眼光來看，吉利ICON的設計過於個性，或許只是一款小眾車型。從11-13萬定價來說，它覆蓋的卻是目前最主流的家用車消費區間、最主流的消費群體。
據了解，吉利ICON目前已經獲得了近3萬輛的訂單，用戶覆蓋年齡從22歲到52歲全有，女性大概占1/3。「ICON只是有個性化的特徵，並不是個性化的人去消費它，它是主流消費人群去消費它。」宋軍表示。
現在90後、95後甚至00後選車的方式跟80後有所不同，過於個性的設計未必就是非主流的。宋軍說：「ICON其實是在中國最主流市場裡面做的破圈嘗試。」
消費趨勢一直在變化，車企要想獲得更大的發展，確實要迎合新一代消費者的喜好需求。但其實，喜好的核心就是產品力。光有前衛的設計還是不夠的，可以看到吉利ICON配置有CN95高效複合空調濾芯、全面抗菌方向盤、醫用級IAPS智能空氣凈化、9層健康防護的生態凈化艙」等健康防護。
此外，在智能化上，吉利ICON裝備540°透明底盤、APA+全自動泊車系統、無憂離車、L2+級別智能駕駛系統、360°四向行車記錄儀等，這些智能配置在20萬以內合資產品上是完全看不到的。
可以說，儘管說是破圈嘗試，但吉利汽車的準備是異常充分的，對消費者的喜好是非常了解的，ICON定義了健康汽車的新標準，即安全、智能之上的健康。這樣一款新車，新一代的年輕消費者想不被吸引都難！