MX-30是馬自達第一款電動汽車，它的電動機最大輸出功率為143馬力（106千瓦），配備35.5千瓦時的電池組，充滿電最大可行駛約130英里（209公里）。當這款漂亮的跨界車在今年10月首次亮相時，每個人都對電池組的大小感到驚訝，但這家汽車製造商解釋說，MX-30是另一種類型的電動車，它專注於駕駛的樂趣，以及人與車之間的關係。
根據馬自達公司董事兼該公司歐洲研發中心副總經理克里斯蒂安·舒爾茨（Schultze）的說法，由於MX-30採用相對較小的電池組，MX-30的二氧化碳排放總量可與柴油動力的馬自達(Mazda3)掀背車相媲美。Schultze還表示，即使您必須在行駛約100,000英里（160,000公里）後更換電池，車輛的二氧化碳總排放量仍將與柴油版馬自達3相當。
這有意義嗎？這是不是反映了馬自達是一家負責任的汽車公司，但馬自達的做法似乎與大多數汽車製造商完全相反——他們認為電動汽車的電池組越大越好。Schultze甚至說，在電動汽車上安裝一個95千瓦時的電池組，從汽車生產出來的時候就會產生大量的二氧化碳排放。
馬自達MX-30不僅在碳排放量低，而且車內還採用大量環保材料，例如用於控制台托盤的軟木來自未砍伐的樹木。車門飾板使用可再生塑料製成的纖維。織物座椅也從可回收材料中獲取。
控制台正面裝有一個7英寸觸摸屏，可訪問MX-30的各種空調控制和技術系統，其中包括作為馬自達I-Activsense設備的一部分安全系統。
至於駕駛體驗，據說馬自達MX-30的e-Skyactiv動力總成提供「出色的響應以及流暢的駕駛性能。
資料來源： 馬自達