隨著私家車數量的增多，很多城市在上下班高峰期出現交通擁堵的情況越來越多，如果沒有急事還好，但如果等著上班簽到、開早會或者見客戶等，更是心急如焚，因而很多人都會再購入一部電動車用以代步。
在眾多的品牌中，小牛電動以高顏值和高智能在年輕人圈子裡頗有口碑。作為一直從事科技相關工作的我，個人認為出行產品運用高科技不能盲目，要以解決用戶的實際問題為目標，而不是一味的炫技，降低了產品的性價比。這次即將發售的MQi2暗藏了哪些實用科技？讓我在它正式發售前提前試駕一番，走起！
△ 騎乘模式和定速巡航
車就是為了騎，所以我首先關注到的是騎行感受。提車時，工作人員介紹說小牛MQi2在騎乘方面上就提供給用戶三個模式，分別為E-Save模式，Dynamic模式和Sport模式，還支持定速巡航，可以滿足我們在騎行時的多種需求。
三種模式我都進行了嘗試，啟動E-Save模式時操控手感更加柔和，適合新手上路。在Sport模式下，電動車的電機響應更快，可以獲得更好的加速效果。而Dynamic模式就介於前兩者之間了，更適合長途騎行。
現在，上下班一般都使用E-Save模式，柔和的操縱感，不緩不慢的15Km/h速度，足以應付早晚高峰時的擁擠車流，也不用擔心會因為一時手滑而導致車輛急速前行。
出乎意料的是，在小牛上配置的定速巡航功能，這個功能很多汽車上都沒有。在可以長時間穩定行駛的地方，開啟定速巡航確實更輕鬆了，還能享受路邊的春光美景。
△ 實時定位技術
電動車的防盜問題一直以來都是我非常在意的地方，畢竟當車子停在外面的時候，我對它的情況一無所知。關於這點，小牛電動APP能夠給我很好地反饋，現在小牛電動APP已經是4.0版本，在定位安防、智能體驗等各個方面都有了新升級（當然，不僅是MQi2，所有的小牛電動車將APP更新後都可以享受到以下升級體驗）。
首先，MQi2搭載了三重定位技術，能夠配合陀螺儀等傳感器協同工作，再加上進行了升級的APP，可以讓車輛的定位更加準確，還能在手機上實時查看。
為了測試定位的準確性，我把電動車停到了離公司較遠且偏僻的地方，讓同事根據APP上的定位顯示去尋找——定位準確無誤，十幾分鐘同事就開心的騎著小車回來了。
△ 升級APP可做全車體檢
APP將手機變成了另一個儀錶盤+中控台，讓我可以直接通過手機更清楚地掌握電動車的一切狀況，不僅可以看到剩餘具體電量、預估里程、充電提醒、充電完成時間，還可以進行實時導航和智能體檢，對車輛的使用狀況更加一目了然。
小牛MQi2電動車擁有一個智能大腦Cloud-ECU，每分鐘200次監測、收集、分析車輛信息，並實時傳輸到升級版APP4.0。我要特別提到智能體檢這個功能，因為這個功能對於女生和中老年用戶（其實是除了爸爸們的所有人）來說非常重要。
出門在外，難免會遇到壞車的情況。這時候女生常常兩手一攤無能為力，即使打電話給客服求助也不知道怎麼描述，反正，就是壞了！
現在有了這個App，一方面可以預防，就是定期給車輛體檢。看到車況完美，是不是心情也滿分？而且，萬一車輛壞在路上，也可以通過檢測診斷故障，這樣與小牛客服溝通，更有針對性。
△AI級智能科技
小牛MQi2還能讓車輛自主學習，對於這個功能我持保留態度，因為需要運用長時間的騎行體驗。官方稱熟悉用戶騎行習慣之後，車輛能優化動力輸出，優化騎行體驗。這個短期沒有感受到，但是如果車子真能做到這個水平，也確實是為未來逐步過渡到自動駕駛進行了有價值的嘗試。
△ 總結
作為小牛家族的新成員，小牛MQi2一些我沒有重點提及的方面做得也非常出色，比如設計感、燈光系統、舒適度、動力強勁和超長續航等各個方面都保持了小牛電動車的優勢屬性。而今天重點提到的幾個科技提升點，對於我的騎行體驗來說是一個很好的優化。在新國標電動車執行標準實行之後，相信這款車會有一個出色的銷售表現。