艾媒網獲悉，據近日比亞迪公布的2020年1月銷量快報顯示，1月汽車銷量25173輛，同比下降42.68%。
比亞迪1月銷量同比下降42.68%
在新能源汽車方面情況較不樂觀，其中新能源汽車7133輛，同比下降75.12%;純電動汽車銷量為5,144輛，同比下滑68.3%;插電式混合動力汽車銷量1,876輛，同比下滑84.1%。新能源產品線銷量的下滑對整體表現帶來了較大的衝擊。
不過，比亞迪1月份在燃油車領域表現較好，銷量18,040輛，同比增長18.28%;其中，轎車月銷量4,484輛，同比微增3.56%;mpv銷量1,302輛，同比下滑74.13%;而suv車型的銷量達到12,254輛，同比激增108.1%。
據了解，比亞迪銷量巨幅下滑是由於2020年的春節假期位於1月內，導致1月實際銷售天數相比去年同期縮水至少四分之一所帶來的。對於1月的銷量下滑，各家車企均早有預計。
除此，一定程度上受到了車市大環境的影響。疫情影響下，各行各業都受到了不同程度的衝擊，車市並不例外。
艾媒諮詢分析師認為，在政策調整和外資新能源汽車競爭的雙重壓力下，中國新能源汽車銷量五連跌。但是對於中國的新能源汽車市場，豐田、大眾、特斯拉等都出奇樂觀。專家稱調整期要堅定信心;商務部表示未來要穩定汽車消費，支持新能源汽車。
全球汽車行業的不景氣，經濟環境的下滑，以及一系列政策的出台，招商引資,消減預算。2020年汽車行業裁員潮將更猛烈，汽車產業的大變革即將到來，車企也經歷著陣痛，2020年汽車行業或充滿轉型與合作的字眼。
積極生產口罩和消毒液
比亞迪除了推進各項經營措施以外，還在全球範圍內調配物資。依託於自身的優勢，著手開始生產口罩和消毒液等防疫物資。據比亞迪介紹，口罩等產品預計將在2月17日量產出貨，口罩產能可達500萬隻/天，占據當前全國日產能的四分之一。
比亞迪要生產口罩的消息一出便激起千層浪，除了使其股價從公布消息的2月8日53.85元漲至11日收盤的59.04元以外，各種拼單購買比亞迪口罩的消息也在社交媒體上「刷屏」。
不過，比亞迪相關高層人士表示，網上的拼單都是假的，公司目前不接受任何個人訂單和外部訂單，先考慮社會疫情需求、自用、上游供應商等，這些物資將統一協調且配合國家需要。如果對外銷售，一定會進行官方宣布。
接近比亞迪的相關人士表示，「比亞迪生產口罩並不是為了開拓新的領域，一方面是履行社會責任，參與抗疫;另一方面主要是為了保證比亞迪的車輛產能。因為比亞迪工廠若缺少防疫物資，會影響正常開工;上游供應商若缺少防疫物資而無法開工的話，會影響對比亞迪原材料的供給。」