經歷長達百天的閉園後，廣州長隆野生動物世界終於趕在五一長假前重新開業了。
從4月30日起，廣州長隆野生動物世界、廣州長隆熊貓酒店與珠海長隆海洋王國、珠海長隆企鵝酒店恢復開放。這些開放的園區將嚴格控制遊客接待量不超過核定最大承載量的30%，室內密閉場館項目及部分演藝項目暫不對外開放。
往年最受歡迎的廣州長隆歡樂世界、水上樂園和珠海長隆海洋王國等項目仍處於關閉階段。
在長隆野生動物世界恢復營業的第一天，一條君第一時間探訪了現場情況，從閉們百日中開張的樂園，還遠未恢復往日的喧鬧。
而新冠疫情衝擊後，樂園要如何防疫？現場客流量如何？復工的長隆將開放多少園區？經歷長時間閉園的長隆，又將如何恢復經營？五一出遊的信心究竟恢復得如何？
客流量寥寥
很多人可能從未見過人流如此稀少的長隆野生動物世界。
入口處的工作人員告訴一條君：「今天的客流量可能只有2、3000，以前每天都有上萬名遊客。」
早上九點半，長隆野生動物世界正式開園。推著嬰兒車的一家三口、三代同堂的一家人、牽著手的情侶......他們稀稀拉拉的在入口處排隊，隊伍很短、推進速度卻不快。
絕大多數人正在埋頭操作手機，穗康碼、入園二維碼、身份證缺一不可。不懂如何操作的人往往鼓搗手機就要三四分鐘，只是進園每位遊客大概都需要花一分鐘，提前備齊的話可能三十秒能結束。
過去，從廣州地鐵二號線漢溪長隆地鐵站出口到長隆野生動物世界入口，烏泱泱的人群排著長隊、簇擁著湧向長隆，在入口處可能就要排隊半小時。
疫情讓一切不一樣了，景區開放後最重要的工作就是做好防疫。
文旅部規定景區要推行預約制度，實行預約開放；合理控制景區流量，實現限量開放。各旅遊景區根據自身承載能力和疫情防控的需要，合理控制景區每日的接待人數，不超過最大承載量的30%。
這意味著，不止長隆，所有的景區都會控制客流量。即便是五一，人山人海的遊玩景象也不一定能出現。
遊客少並不意味著排隊時間會縮短，熱門項目仍舊會排起長隊，這是由於遊樂設施需要消毒以及限流的緣故，比如：纜車項目要求前後間隔一輛車；小火車項目需要對車輛進行打掃和消毒。
保持距離成為非常重要的事，工作人員甚至比遊客更在意。
小火車和纜車這類熱門項目，工作人員不停提醒道：「各位遊客，為防止新冠肺炎，請保持一米五以上的距離。」
地上也貼滿了距離線，時常有遊客會忘記距離，然後會被工作人員反覆提醒。當然，在動物觀賞區里，遊客們又忘記了保持距離這件事。
也有遊客自己仍然保持謹慎。
來自溫州的李女士說：「我們剛好到廣州有工作，順路過來玩一下。五一也不會打算去別的地方玩，回溫州可能宅在家裡。」
年卡用戶葛大爺，帶著孫女逛完金絲猴園區便回家，進園出園不到半小時。「這裡空氣好，過來逛逛呼吸一下新鮮空氣。」
擔心「五一小長假」人多的李先生，選擇請假一天來長隆玩，小長假則宅在家中。
長隆野生動物世界復工第一天，多數餐廳都處於關閉狀態，積滿灰塵，想要吃頓飯並不容易。同時，室內密閉場館項目及部分演藝項目也不對外開放。營業時間已縮短，暫定為9:30-18:00。
家住附近的遊客張女士說：「現在比較可惜的是，以前觀賞區域會有科普課程，現在都沒了，趣味性少了很多，可能因為疫情不能聚集吧。」
除此之外，長隆野生動物世界的水準一如從前，樹林鬱鬱蔥蔥，熊貓懶洋洋啃竹子、猴子花式戲水、長勁鹿優雅的啃齧樹葉.......動物們繼續保持著原有的模樣，遊客的銳減讓動物世界比以前更像森林，多數人推著嬰兒車、曬著太陽、懶洋洋的碎步林蔭街。
只是，遊客悠閒的背後，長隆卻承受疫情帶來的重壓。
百天停擺
1989年從廣州番禺一處餐廳（香江酒家）起步的長隆，早已成為廣州知名的旅遊休閒度假區。最近幾年，以基地模式逐漸發展出多個不同的主題公園。
雖是全國聞名的旅遊景點，但長隆的步伐目前仍止步在華南。據長隆官網介紹，現有廣州長隆度假區和珠海橫琴長隆國際海洋度假區。
廣州長隆度假區擁有長隆野生動物世界、長隆歡樂世界、長隆水上樂園、長隆國際大馬戲、長隆酒店、熊貓酒店和長隆飛鳥樂園等多家主題公園及酒店；珠海長隆度假區現已組成長隆海洋王國、長隆科學樂園、長隆橫琴灣酒店、長隆企鵝酒店、長隆馬戲酒店、長隆迎海酒店公寓、長隆科學酒店、長隆劇院及長隆橫琴國際馬戲城為主體的主題旅遊矩陣。
閉園百天後，長隆真正能開放的不過是兩家主題樂園和兩家主題酒店，其他仍處於停擺狀態。
長隆野生動物世界的工作人員表示：「集團大概有上千名員工，能復工的不過數百人。很多同事還在等復工通知。比如商店，原來可能有好幾個同事在，現在只有我一個人。」
長隆不能全部復工的每一天，背後都在燃燒著大量資金。由於長隆並未上市，真正的財務狀況不為人知。
但在暫停營業的近百天裡，長隆旗下的樂園不僅沒有收入，還要對設備和資產進行維護，償還銀行貸款，像長隆野生動物園和海洋世界，還有大量動物繁育和養護費用需要支出，這對整個長隆的資金狀況必然造成很大壓力。
可以對照的是，絕大多數的旅遊上市公司一季度都處於虧損狀態。
華強方特2020年一季度實現營收4.94億元，同比減少45.78%；凈利潤虧損2.11億元，同比下降1583.57%；扣非凈利2.77億元，同比下滑378.74%。
復星旅文今年一季度，其度假村及旅遊目的地運營以及旅遊休閒服務及解決方案（旅遊運營）的營業額由上年同期的48.60億元，下降約15.9%，至40.89億元。
中青旅2020年一季度公司實現營業收入12.01億元，同比減少 52.76%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-1.98 億元，扣費凈利潤虧損2.06億元。
疫情衝擊下，旅遊業仍在煎熬。
一位接近長隆的人士告訴一條君，雖然有一些樂園項目開始恢復接待，但還是要特別注意防疫工作，即便損失經濟收入也比冒險要好。
當然長隆集團的損失也不會小，作為排名全球前十的旅遊集團，每年龐大人流量貢獻的門票收入是長隆最主要的收入來源，在經歷三個多月的空窗期和今後緩慢的恢復期，長隆今年的收入肯定會大打折扣。
在2018年全球主題公園集團遊客量排行榜上，長隆集團以3400萬人次的人流量位居第六，同比增長9.6%。
另外根據美國TEA與AECOM聯合發布的全球主題公園報告，長隆集團在2017年接待的遊客總人數為3100萬人次，營業收入約30億元，其中門票收入占比接近三分之二，高達20億元。
今年除了要面臨收入大幅下滑外，長隆這兩年還面臨著市場愈發激烈的競爭，一些國內對手已經將戰場擺到了他的大本營。
2019年開業的廣州融創茂，對長隆的樂園業務就形成強烈衝擊，國內最大的主題公園集團華僑城也計劃在廣州「擲15億建設增城華僑城」。
長隆自己的擴張計劃這幾年也不順利。原計劃2019年底建成開業的清遠長隆國際森林度假區項目（以下簡稱「清遠長隆」），自2015年底宣布動工以來，期間「停工」、「延期」等消息不斷，自今仍未按期開業。
2019年初，長隆集團董事長蘇志剛表示，爭取加快進度，力爭實現2021年首期開園目標。這場疫情衝擊後，清遠長隆能否如期完成又要打上問號。
此外，五一報復性旅遊真的能實現嗎？恐怕不容樂觀。
根據廣鐵集團發布的消息，2020年「五一」期間，廣鐵集團預計發送旅客420萬人，其中高鐵發送330萬人，占發送總量的79%。而2019年「五一」鐵路運輸期間，廣鐵發送旅客1042萬人。
從數據上看，長三角、珠三角在2020年「五一」期間發送旅客量，相比2019年同比要打對摺。
一條君在長隆野生世界隨機採訪遊客發現，大部分的遊客對於「五一小長假」都未做規劃，至多去周邊城市玩一天。
新旅界調研也發現，疫後有66.51%的人沒有旅遊需求、旅遊需求較低、旅遊需求不明確，僅有19.42%的人有很強的旅遊需求。
他們認為，疫後旅遊井噴說法是站不住腳，實際情況表明，旅遊行業恢復需要循序漸進地進行。
【*註：本文來自微信公眾號「地產一條」（ID：dichanyitiao），作者：張子怡】