明銳跌至「清倉價」，從9.99萬降到了8.4萬，為何月銷才784輛？
如今車市競爭是越來越激烈，一線品牌尚且銷量壓力巨大，那些二三品牌的壓力是可想而知的，本身這兩年國內車市就比較低迷，疊加一季度的疫情影響，對車企來說更是雪上加霜，不少品牌銷量持續大跌，幾乎到了無人問津的程度。對於背靠大眾集團的斯柯達來說，原本在國內賣得還行，一季度來看，似乎也是不盡如人意。多款曾經還算熱門的車型，如今銷量是一跌再跌，比如它們家族絕對銷量擔當明銳。
根據我們查看一季度銷量數據，明銳3月僅銷784輛，一季度累計銷量才2766輛，要知道這款車去年銷量尚有66806輛，月均超5千輛，一季度月均跌到了千輛以內，實在有點讓人大跌眼鏡。面對低迷的銷售局面，斯柯達選擇了進行價格下調，明銳全系下降1.15萬，入門版的指導價由原來的11.14萬直接下調到9.99萬。
如今這款車終端市場還有比較可觀的優惠幅度，以入門版 1.5L 手動標準版為例，再度從9.99萬降到了8.5萬左右，性價比是挺高的，價格一跌再跌的明銳，它到底值得購買嗎？下面我們簡單聊聊這款車。
這一代明銳推出的時間挺長了，而且海外新一代明銳已發布，意味著現款產品到了最後「清倉」階段，所以價格是挺實惠的。雖然上市有些年，但當時就是基於MQB平台打造的，從平台上來說，並不顯得落後。特別是按價格來說，如今大眾POLO PLUS入門版優惠後都要8萬多，相比下來，明銳的性價比是不是挺高的？
明銳是挺有辨識度的一款車，直瀑式格柵造型大氣好看，低配和高配格柵材質有所不同，低配是純黑色，高配則是鍍鉻材質。車身造型簡約耐看，掀背式的設計堪稱與眾不同，實用性非常高。尺寸上，車長4687mm，軸距2686mm，在緊湊型車陣容處於中游偏上的水準，乘坐空間是比較得體的。
內飾給人感覺錯落有致，沒有太多花里胡哨的設計元素，當然，由於推出的時間較長，看著也挺樸素的，沒有多少時尚的設計。至於配置方面，我們以入門版車型為例，優惠後的價格才8萬多，有主副駕駛安全氣囊、車身穩定控制系統、織物座椅、鹵素大燈、6喇叭、手動空調等基礎配置，很顯然，入門版是為了拉低價格門檻的，配置比較「乞丐」。所以如果打算購買明銳，還是買中配車型更為實用，如 1.5L 自動智行豪華版 ，指導價12.69萬，優惠後在11萬出頭。
明銳搭載1.5L、1.2T、1.4T發動機，其中1.5L車型目前選擇的人最多，最大功率83kW，峰值扭矩145Nm，配5速手動和6速手自一體變速箱，官方公布的百公里加速，1.5L手動擋和自動擋車型分別為12.5秒和14.1秒，加速性能是比較弱的，不過鑒於價格夠便宜，作為日常代步，也未嘗不可。如果預算相對充裕一點的話，自然1.4T的明銳是更好選擇，百公里加速低至8.7秒，相比思域也不會弱多少。
由於接近換代，明銳目前基本上是跌到了「清倉價」，價格再度下探的可能性不大，對比朗逸啟航和寶來傳奇，兩款老車型，誕生於MQB平台的明銳，顯然是更具購買價值的。由於斯柯達品牌的知名度和影響力不及大眾，加之車市競爭加劇，才導致明銳目前銷量越來越低，並不是明銳這款車真的產品力不行。
如果您的購車預算在8.5-12萬左右，會考慮購買斯柯達明銳嗎？還是選擇大眾POLO PLUS、朗逸、寶來等車型，歡迎留言討論。