眾所周知隨著我國經濟實力的快速增加，一大批先進武器裝備的列裝也使得我國軍隊戰鬥力水平較之前有了巨大的提升。如我國空軍當中如殲15，殲16，殲20等一些先進戰機的列裝也使得我國空軍較之前有了巨大的改變。然而即使有眾多的飛機列裝我空軍，在我國空軍當中依然活躍著一款60多歲的戰機。曾經的它售價7.7萬，出口的世界多個國家甚至作為世界第一軍事強國美國也認為它到現在也不過時。
上個世紀50年代，由於我空軍裝備的更新換代。原有的老式教練機也無法滿足我國空軍的教練任務的需求，我國的新型教練機迫在眉睫。面對這樣的情況，當時的初教6便因此孕育而生，實際上出初教6的出身並不是那麼一帆風順的。由於其發動機及相關配套設施的不完備，初教6真正的投入運行是一直等到了60年代初。
在該機投入運行之後，憑藉其低難度和可操控性，低廉的成本以及可靠的性能。一時間成為了我國空軍當中的熱門教練機型，並且除軍用以外，我國還推出了大量的民用初教6飛機，並積極的開拓當時的國際市場，出口給世界多個國家。而美國就是初教6的一個大市場，在當時美國眾多的軍事愛好者都對這款飛機愛不釋手，甚至曾經出價到7.7萬美元的高價甚至近年來甚至達到了10餘萬美元的高價。實際上除了美國的飛機愛好者之外當時的美國空軍也曾駕駛過初教6飛機並留下了深刻的印象。
但他們眼裡，初教6和他們本國的T34教練機相比性能上都差不多，但是在維護方面還具有一定的優勢。可以說初教6這款飛機目前的性能也依舊能夠滿足培訓初級學員訓練的需求。事實上我們也能看到即使是現在，我軍當中依舊保有一定量的初教6飛機用於培養新學員，即使已經60歲的初教6在未來相當長的一段時間內還將發揮著它的作用。