近日海外媒體曝光了一組本田新款CR-V的實拍圖，現已在部分海外市場開售，而工信部也於今年年初時釋放了中期改款東風本田CR-V的部分信息，以上這些直接表明了新款CR-V即將與我們見面。新車相比現款在外觀上做出了調整，整體更加年輕運動，車身長度小幅提升，但軸距沒有變化。動力方面，新款CR-V仍搭載1.5T渦輪增壓發動機以及2.0L混動系統，預計今年中旬正式上市。
東風本田2019年累計銷量78.89萬輛，同比增長13.2%，逆勢跑贏市場，其中CR-V累計銷售超過21萬輛，穩坐合資緊湊型SUV的頭把交椅。目前，本田CR-V的車主早已超過百萬，口碑、經典、情懷，這些總能和CR-V搭上關係，因此在人們的印象中它就是一款完美的緊湊型SUV。歷代CR-V的外觀設計絕對是其成功的關鍵，經典的家族式鍍鉻中網與全LED大燈連接，硬朗中散發著濃烈的精緻感。而中期改款CR-V在此基礎上重新換裝了更新潮的前後包圍，主要增加了一根貫穿式銀色飾條，相比以往更具視覺衝擊力。此外與皓影一樣，新車還增加了Black Edition黑色套件版，主要對輪圈、外後視鏡等部位進行燻黑處理，以滿足年輕用戶的購車需求。
從海外實拍圖來看，新款CR-V與現款的內飾保持了高度一致，預計未來中期改款的國產版本同樣區別不大。新車內飾仍遵循了本田家族風格，三幅式多功能方向盤支持四向調節，高配車型採用了真皮+木紋修飾，中控屏則同樣使用了現款的嵌入式設計。此外，混動車型仍將標配Honda Sensing安全超感系統，提供盲點顯示、車道保持等多項主/被動安全配置。
動力方面，中期改款CR-V預計也與現款一致，燃油版將搭載1.5T發動機，最大功率193馬力（142kW），最大扭矩243牛-米，匹配CVT無級變速箱；混動版則為熱效率高達40.6%的2.0L自吸發動機+E-CVT變速箱組成的第三代i-MMD混動系統，發動機最大功率146馬力（107kW），峰值扭矩175牛-米，電機總功率184馬力（135kW），總扭矩315牛-米，系統綜合最大功率215馬力（158kW）。