中國民航網 通訊員羅琦 報導：4月27日，海航集團長安航空完成了天津航空GS7711「客改貨」航班地面保障工作，將170立方米、共31噸防疫物資裝載上由西安飛往倫敦的航班。這也是長安航空地服保障的首班客艙和貨艙同時裝載貨物的「客改貨」航班。
長安航空地服配載平衡中心、運行保障中心在收到此次任務後立即著手準備，制定可行性保障預案，提前演練。在實際保障過程中，各業務單位通力協作、密切配合，30名裝卸員工、3輛行李牽引車、1台平台車、2台傳送帶車，長安航空地服用兩個半小時就完成了客艙469件貨物的裝卸工作，較原計劃的5小時至少縮短了一半。
貨物裝艙前，站坪裝卸負責人王峰不斷對客艙內裝卸細節進行核實確認，一個細節一個細節地「摳」，把每一項工作具體分配到人，「慢慢來，輕拿輕放，不著急。」王峰一遍遍叮囑，反覆強調客艙裝卸安全事項。他組織人員在客梯車前設置警示隔離帶，機下嚴格卡控傳送帶碼貨速度，確保員工人身安全。站坪裝卸中心對客艙所需各類貨網進行全面梳理，提前檢查每個座椅的腳繩是否齊全，確保配載平衡安全、保證飛機起飛重心穩定。
配載主管樊俊帶領業務骨幹對航班腹艙、客艙裝載制定了嚴謹的裝載計劃，完成裝載後及時與監裝核對，完成艙單製作，進行雙覆核，與機組做好交接，切實做到「嚴格遵守操作流程，艙單數據準確無誤」。根據配載平衡中心測算的承運貨物重量，經站坪裝卸中心確定，行李架無法承受貨物重量，貨物要全部安置在客艙座椅上，需要採用人工傳遞貨物的方式，把貨物一件件從客梯車運送到客艙內。
結合前期客艙內裝貨地面保障模擬演練積累的經驗，裝卸中心按Z字型傳遞貨物，既可以有效防止人員穿行帶來的安全風險，避免員工受傷，又提高了工作效率。同時，平台車對靠貨艙準備裝貨板，監裝對裝機單及貨物進行計算並分貨，對前後貨艙裝載貨物進行登記，待貨艙裝載完畢後，執行關艙檢查流程。
隨著我國疫情防控形勢的好轉和國外疫情的持續擴散，在國務院、民航局相關政策的支持下，航空公司紛紛利用全貨機、「客改貨」等助力復工復產和防疫物資運輸。作為海航集團旗下成員企業，長安航空也將在做好自身疫情防控工作的前提下，持續發揮航空運輸業優勢，提高運輸服務效率，向國際及地區疫情防控提供有力支持。