從城陽區交通運輸局獲悉，
為了迎接即將到來的
高鐵、地鐵時代，
城陽區將對該區公交線路
進行規劃調整。
據了解，地鐵1號線北段和8號線北段計劃於今年年底前開通運營，屆時城陽將進入「地鐵時代」，同時，城陽火車站、紅島站開通也已經進入倒計時，為了給廣大市民乘坐地鐵、高鐵提供便利，做好公交線路和地鐵、高鐵的銜接，城陽區將對公交線路進行規劃調整，同時計劃開通城陽火車站公交線。
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城陽繪就「大交通版圖」
近年來，隨著紅島站、地鐵1號線、地鐵8號線、城陽火車站等項目的建設，城陽區對內聯接青島各區市，對外服務山東半島、通達全球的「內聯外通」定位，已現雛形。
今年以來，城陽區交通運輸局全面推進交通攻勢，共梳理了全區交通道路建設項目94個，總投資約270億元，目前開工復工項目共33個，計劃年內完工項目共48個，本年度計劃完成投資約60億元。疫情期間，城陽區交通運輸局不斷創新方式，開展「網上簽約」，加大「雙招雙引」力度。對總投資約132億元的11個交通類基礎設施建設項目進行陽光發布和集中簽約，促進洽談交流、搭建合作平台、加快項目落地。
今年，城陽區交通運輸局將圍繞「內聯外通」，聚焦重點項目、重點攻堅事項，全面梳理、超前布局大交通建設項目，切實打好骨幹路網建設、區域路網建設、公共運輸建設「三大硬仗」，加快建設開放交通、效率交通、暢達交通，不斷強化門戶樞紐地位，推進區域一體化發展，建設智慧公交大腦「新基建」，構建便捷順暢的城市交通網，努力在青島全域發展的戰略中凸顯城陽交通樞紐優勢。
內容來源：青島新聞網
記者：任俊峰
責任編輯：米櫟