中國航空報訊：1978年， 恢復高考的第二年， 一個瘦瘦高高的男青年拿著南京航空學院的錄取通知書喜極而泣，他知道， 自己的航空夢想已經穿過千軍萬馬的重圍，自此打開了大門。他叫許偉國， 人稱「老許」，是航空工業上電的重點型號主任設計師，研究員級高級工程師，照明專家。他曾說：「國家培養我讀了大學，我選擇了航空事業， 就應該把她作為畢生的追求，我為她工作、為她付出，無怨無悔，我感到驕傲、自豪和滿足。」
大學畢業後，老許如願以償被分配到上電，分配從事航空電器照明專業。大學學的是航空陀螺儀表及慣導專業，新工作需要重新學習新的專業知識。老許愉快地服從分配。抱著一股初生牛犢不怕虎的勁兒，他一頭扎進了公司的檔案資料堆中，把所有和照明相關的書籍、圖紙等資料借閱了出來。從航空陀螺儀表及慣導到照明專業，從一位普通技術員到重點型號主任設計師，老許一步一個腳印，成了大家眼中當仁不讓的技術「王牌」， 在航空照明研發的道路上越走越穩。
因為年長，大家又都親切喊他「許老師」「許哥」。作為帶教的主任設計師，他不但要把自己分管的20多項新、老產品的設計、生產中出現的問題處理好，還要隨時面對前來請教的新同事。「航空事業的發展需要年輕人接班，要讓他們少走彎路，儘快上手。」年輕的設計員碰到問題也都樂於向他請教，包括技術規範、環境試驗項目的確定，甚至機電產品設計圖紙的校對。因為他們知道，只要經過許老師把關的設計圖紙，就可以放心地轉入下道工序。設計所的年輕設計員們不約而同地把老許說的話當成了技術規範，所里的資料員都把老許看成「資料庫」，一有資料找不到、查不著時，只要問老許都會得到滿意的回答。
2004年春節前夕，上電與主機廠草簽了一份為某重點型號工程配套的發動機控制盒的生產協議。這個具有三位置轉換磁保持開關的發動機控制盒是某重點型號工程中具有國內先進水平的關鍵部件，是新一代飛機發動機控制的典型標誌，屬於國內亟須填補的空白領域。為了能在緊迫的時間內完成任務，老許利用春節的7天假期，查閱了大量的技術資料，在國內無任何經驗可借鑑的情況下，做了許多開拓性的工作。為了縮短研製周期，他開闊思路，大膽創新，最終確定了方案，闖過了技術難關，他卻患癌症在身。年初的時候，他已感身體不適，腹部隱隱作痛，體重急劇下降， 一個多月掉了20多斤。妻子一再催促他到醫院檢查，「廠里忙，重點型號工程研製來不及做，等等再說吧。」老許一直堅持上班，就在CT檢查報告出來之前，為了重點型號工程中的一個產品，他還支撐著患病的身體去瀋陽主機廠進行協調。忍著常人難以忍受的病痛，他一直堅持工作到住院。那次住院後，老許再也沒能回到他鐘愛一生的研發設計崗位。
在醫院住院前，他就把手頭上的幾項正在進行的項目分給了幾位技術員。住院期間，老許的床頭電話響個不停，很多技術人員打來電話徵詢老許的意見。手術完老許主動和大家聯絡，詢問項目的進展情況，關心技術攻關是否還有問題。老許培養的年輕技術人員在技術水平上都有了長足的提高，擔當起了繁重的技術開發任務， 很多技術員都成長為了能夠獨當一面的技術專家。如今，上電的技術人才後繼有人。
設計師崗位的性質決定了他要經常出差，不管什麼時候，他從來沒有因為家裡的事情耽誤工作。平時工作忙，經常要加班加點，周末加班時沒有班車，他就騎自行車從梅隴到廠里加班，在家裡工作到深夜更是家常便飯，直至生病入院後組織上才了解他家中的情況。鑒於老許的成績和貢獻， 他所在的設計部門在力所能及的範圍內，提高了老許的待遇，獎金拿得比別人多一點。老許十分感動，經常對別人說：「知足了！」
老許以他幾十年在崗位上默默無聞、腳踏實地的工作態度和樂於助人、無私傳授多年積累的寶貴經驗的人格魅力，贏得了周圍同事的讚賞和認同。當老許被確診為胰腺癌的時候，捐款活動在工會的組織下立即開展起來， 職工們紛紛慷慨解囊，短短几天內就募捐到三萬六千餘元，這是當時的上電在歷次募捐中金額最多的一次。
幾十年里，上電因為大環境的影響，工資在低水平上徘徊，廠里幾次出現大量技術人員集體跳槽的浪潮。老許也成為外單位爭奪的對象，但他堅持留了下來。給母親和妻子看病耗去了他的大部分收入，一間半住房沒有裝修過、電視機還是一台14英寸的黑白電視、不吸菸、不喝酒，他穿的外套永遠是工廠發的工作服。他樂觀、豁達，從未在同事和領導面前提及家中的困難。
2004年，老許走完了自己的一生。22年如一日紮根在科研一線默默奮鬥的他，猶如滄海中的一粟，不是豪言壯舉鑄就的波瀾壯闊的人生，沒有大悲大喜的傳奇故事，但他的執著和堅守，踏實和坦蕩，甘於清貧、不耽艱辛的歷程，串起了漫長的歲月， 凝聚成了對航空事業的滿腔熱愛，也為自己平凡的人生勾畫出了一條絢麗的彩虹。