我們知道北京現代今年最重要的一款新車就是全新一代索納塔，目前這款車早已經在韓國市場上市。而據說現代索納塔正在開發索納塔N系列，會成為索納塔高性能版。
索納塔的外形有點類像大眾CC，雖然它是一個中型車的定位，但是在外觀設計和造型方面是非常年輕運動的，特別是在車頂C柱之後，有一個非常大的溜背的造型，看上去有點像轎跑車的意思，當然它的定位並不是轎跑車。
最近有一家俄羅斯媒體繪製出了全新一代索納塔旅行版的假想圖，所以本篇文章我們就看一看這個假想圖。
旅行版索納塔的前臉變化並不大，跟普通的三廂版幾乎如出一轍，沒有任何區別。在車身側面輪圈的造型，就讓這台旅行版的車型非常運動了。
而我認為作為旅行版的車型，最經典的設計也是最好看的地方是車尾。 雖然是旅行車，但是索納塔旅行版這個假想圖，並沒有一味的追求空間的最大化，而是在C柱接近車尾的地方，車頂的曲線依然是向下走的。所以也就營造出了一個比較運動的車尾的造型。
而且車身側面的腰線延伸到車尾之後，看上去也讓整個車尾顯得不那麼臃腫了。
對於車尾的設計依然是與三廂版的車型一模一樣，貫穿式的尾燈，而且尾燈的上沿是上翹起來的一個小小的尾翼。也是由於尾燈上翹的原因，我們可以發現旅行版的車型的後窗是比較小的。
雖然沒有採用外露的排氣管，但是隱藏式的排氣管下有一圈黑色的包圍還是挺好的。
我們再來對比一下傳統三廂版索納塔的車尾圖片就能夠發現，旅行版的車型基本上是繼承了三廂版車型設計的精髓，但沒在改變設計風格的基礎上，打造出來了一個旅行版的車。
其實索納塔是不會推出旅行版車型的，索納塔與起亞K5不一樣，起亞K5和現代索納塔是同平台的車型，但是K5在海外是有旅行版的。索納塔是沒有的，但是塔在2018年之前的時候是推出過一款旅行車叫做i40。它的定位是一款中型旅行車，採用了索納塔的底盤架構，和動力總成。i40是主打歐洲市場的中型旅行車。並且這款車在2018年之前在韓國市場也有銷售，但是隨後2018年之後由於銷量不佳，現在i40就停產了這款車。因為韓國市場與中國類似，旅行車都是比較小眾的。