最強標緻508亮相！4.3秒破百，無框車門+1.6T混動發動機，售價看齊凱美瑞，比本田雅閣給力！
說到經典的中級家用駕車，可以說無論是豪華品牌的寶馬3系，奧迪A4還是我們熟悉的本田雅閣，豐田凱美瑞以及成熟穩重的大眾速騰和大眾帕薩特都有著相當不錯的市場表現，而相比這些經典的車型，最近還有一款全新的改款家用中級車吸引了很多車友關注的目光，這就是全新的運動版最強標緻508，該車不僅換上了全新的外觀運動套件，而且還使用了無框車門+1.6T渦輪增壓混動發動機作為動力，因此，該車也擁有了零百加速4.3秒的好成績，與此同時，該車還擁有與混動版本田雅閣看齊的售價，可以說表現也是相當給力！
由508 Hybrid房車所衍生而來的508 Sport Engineered Concept，全車總計有三組動力單元，包括一具可產生200匹最大馬力的1.6升PureTech四缸渦輪增壓引擎，一具位於前軸輸出功率達110匹的電動馬達，還有一具位於後軸輸出功率達200匹的電動馬達，雖然帳面上總和高達510匹，不過實際恆定的綜效馬力大約400匹，綜效扭力則上看51公斤米，同時還能組成四輪傳動布局，全力衝刺下僅需4.3秒即可到達時速100km/h，從80km/h加速到180km/h也只需9.3秒，極速亦有250km/h的優異水平。
508 Sport Engineered Concept在全力衝刺下，僅需4.3秒即可到達時速100km/h，極速亦有250km/h的優異水平。不僅如此，受惠於11.8kWh的大容量電池模塊，508 Sport Engineered Concept即便僅靠電動馬達驅動，也能提供最長達50公里的純電行駛距離，WLTP測試標準下的二氧化碳排放量只有49g/km，環保節能表現算是相當亮眼。
此外，為了展現運動化性格，原廠特別針對508 Sport Engineered Concept的前後保杆及側裙加入獨特的空力設計，尾柱三角窗上還有一片小型擾流板，可用來減少氣流阻力，並且配上同樣帶有空力設計的20吋輪圈、245/35 R20 Pilot Sport 4S性能胎、380mm加大前碟盤、四活塞剎車卡鉗、專屬調校避震器，前後輪距也分別加寬24mm、12mm，以強化操控性能、提供更高的駕駛樂趣。
至於內裝部分，雖然改變幅度不如外型明顯，但在Alcantara類麂皮材質、碳纖維飾板、跑車化雙材質座椅、不對稱平把方向盤、12.3寸全液晶儀錶板及10吋多媒體觸控螢幕的妝點之下，仍舊傳達出熱血與科技兼具的座艙氛圍。