2月1日，武漢「封城」第十天。
武漢市區的道路十分空蕩，很難見到車輛。記者乘坐的車輛一路疾馳，顯得特別「孤單」。師傅說，自己今年快四十歲了，從來沒見過如此安靜的武漢。
傍晚6時左右，高鐵武漢站偌大的東廣場空曠，停放著三三兩兩的車輛，看不到過去熙熙攘攘的人流。
站台上，一輛從廣州南開往鄭州東的高鐵停靠站台。列車長楊羽萌告訴記者，武漢站已經停止辦理客運業務，不上客不下客。車上乘客並不多，到武漢站這一整列車16節車廂上只有80多人了。記者看到車窗邊的乘客紛紛拿起手機對著窗外拍照。
楊羽萌說，包括她在內，車上有列車員、保潔員、餐飲員等13人值車提供服務。她們這一班人，是臨時頂班，因為此前這列車上出現了確診病例，所有服務人員必須全部隔離。
站台的電梯、樓梯，很空。過去人群密集的出站口，只有檢票設施靜靜矗立。站內商鋪大門緊閉，只見幾位保安等工作人員戴著口罩在走動。
問她值乘這趟車怕不怕？今年26歲剛當上列車長一個月的她笑著說，這是自己的工作職責，注意做好防護就沒問題！
戴著口罩和護目鏡的她說，特別想念過去人擠人的情景，春天不遠了，希望疫情早點過去！
走出高鐵站，天色暗了下來，路燈亮了起來——雖然看不見人，但鑲在高鐵站建築的燈光和路燈高擎的燈光交相輝映。
經過武漢東湖，湖邊一棟建築電子屏上紅色的燈光打出四個大字：武漢加油！
2月1日，武漢「封城」第十天。
武漢市區的道路十分空蕩，很難見到車輛。記者乘坐的車輛一路疾馳，顯得特別「孤單」。師傅說，自己今年快四十歲了，從來沒見過如此安靜的武漢。
傍晚6時左右，高鐵武漢站偌大的東廣場空曠，停放著三三兩兩的車輛，看不到過去熙熙攘攘的人流。
站台上，一輛從廣州南開往鄭州東的高鐵停靠站台。列車長楊羽萌告訴記者，武漢站已經停止辦理客運業務，不上客不下客。車上乘客並不多，到武漢站這一整列車16節車廂上只有80多人了。記者看到車窗邊的乘客紛紛拿起手機對著窗外拍照。
楊羽萌說，包括她在內，車上有列車員、保潔員、餐飲員等13人值車提供服務。她們這一班人，是臨時頂班，因為此前這列車上出現了確診病例，所有服務人員必須全部隔離。
站台的電梯、樓梯，很空。過去人群密集的出站口，只有檢票設施靜靜矗立。站內商鋪大門緊閉，只見幾位保安等工作人員戴著口罩在走動。
問她值乘這趟車怕不怕？今年26歲剛當上列車長一個月的她笑著說，這是自己的工作職責，注意做好防護就沒問題！
戴著口罩和護目鏡的她說，特別想念過去人擠人的情景，春天不遠了，希望疫情早點過去！
走出高鐵站，天色暗了下來，路燈亮了起來——雖然看不見人，但鑲在高鐵站建築的燈光和路燈高擎的燈光交相輝映。
經過武漢東湖，湖邊一棟建築電子屏上紅色的燈光打出四個大字：武漢加油！
（人民日報客戶端山東頻道侯琳良）