大連新聞傳媒集團記者 劉蘊哲
本報訊 5月24日，記者從大連市生態環境部門獲悉，我市機動車檢測與維修壁壘目前初步打通，機動車排放檢測與維修體系建設邁入新階段。今後凡是在機動車排放檢測機構（I站）環保檢測不合格的車輛必須在市交通運輸管理部門公示的633家開展機動車尾氣治理維修企業（M站）進行維修治理，確保復檢達標排放後方可上路行駛，未在M站維修治理的車輛將不予復檢。
為打好我市柴油貨車污染治理攻堅戰，進一步降低機動車污染物排放量，持續改善環境空氣品質，按照《大連市機動車排放檢測與維修（I/M）制度》要求，市交通運輸管理部門在官方網站公示了《大連市可開展機動車尾氣治理維修企業名單》，共計633家（M站）。同時，市生態環境部門對車輛年度檢測平台進行升級，對超標車輛復檢統一要求、規範更加嚴格，使I/M流程實現了程序化、信息化管理。
以往車輛年檢時，若環保檢測不合格，少數車主會選擇以非正規手段獲取維修合格證和維修發票，以此通過復檢。今後，這種做法行不通，凡是在機動車排放檢測機構（I站）環檢結果超標的機動車，車主需憑檢測線提供的機動車排氣污染超標檢測報告，任選一家市交通運輸管理部門公示的開展機動車尾氣治理維修企業（M站）進行維修治理，確保治理後達標排放，憑藉維修結算清單（應包含托修方信息、承修方信息、維修費用明細單等）進行復檢，合格後方可上路行駛。
同時，生態環境部門和交通運輸管理部門將按照職責分工，對機動車環保檢測機構（I站）、治理維修企業（M站）進行嚴格監管，建立「一車一檔」，確保環保檢測不合格車輛和維修治理信息一一對應，杜絕未經維修治理的超標車輛通過年度檢測。
至此，我市機動車污染防治「天地車人」體系更加完善，基本建成機動車排放檢測與維修制度體系，形成「檢驗-維修-復檢」的閉環管理，同時與機動車遙感監測、路面檢測等工作有機結合，形成機動車污染全鏈條治理監管體系，將有效提升我市機動車污染綜合治理水平。
今年，大連市生態環境局已陸續發布路面檢測及遙感檢測系統超標排放車輛信息11期，公示超標車輛519台，均已列入環保檢測黑名單，車主可登錄市生態環境局官方網站「污染防治-移動源污染防治」專欄進行查詢，建議相關車主儘快到M站進行維修治理，以免影響車輛正常年檢。