​日前，野馬汽車公布了一組2020款博駿的官圖。圈哥此前曾對現款的博駿進行過試駕評測，而且做的是節油挑戰，最後把這款車歸納為了性價比一類的車型，並且是超高性價比。售價僅在5.78-8.98萬元之間，百公里油耗僅在5-6L之間，確確實實成為了所有人都買得起、用得起的車。那麼在新款的車型上，博駿還將會有哪些改變和進步呢？

直瀑格柵，檔次感提升

從前臉來看，整體輪廓還是和現款保持一致，但是有一個很明顯的變化，就是進氣格柵由現款的多條橫幅式變成了直瀑式造型。圈哥曾經說過，目前市面上的車大多以直瀑式進氣格柵為貴。例如勞斯萊斯，邁巴赫等，尤其是普通奔馳S級和邁巴赫S級在一起的時候，橫豎貴賤一目了然。

而博駿的這個變化同樣起到了提升整車氣質的作用。不過由於比較窄，並沒有過多的表現出高貴的感覺，但是相比橫著的格柵好多了。和兩側的大燈也更形成一體化，上面還有一條細長的鍍鉻飾條，和燈組內部的日間行車燈連接在一起，看上去有點像貫穿式的燈帶設計。總的來說，新款的博駿相比現款檔次感要提升很多。

在車身的其餘地方，基本就和現款保持一致了。不過看到官圖的側面，能夠發現新款的輪轂採用了全新樣式的五幅輪轂，運動感增強了許多。內飾方面，一次改款也不會有太大的動作，全液晶的儀錶盤和8英寸的中控屏絕對能夠帶來超出該車價位的體驗。除此之外，對稱式的中控設計雖然不會帶來太多驚喜，但是緊湊的布局和材料的搭配還是能夠呈現出一定質感的。

新增動力總成，小排量也要自動擋

目前在售的博駿共有三種動力系統，分別是1.5L手動擋車型，以及1.5T手動擋和1.5T自動擋車型。在圈哥上次參與的節油賽中，獲得節油冠軍的就是1.5L手動擋車型，百公里開出了5.4L的油耗成績。熟悉車子的朋友們應該都知道，一般來說手動擋比自動擋更節油一些，但是自動擋對於大多數人來說的確要更加方便。不過現款博駿的自動擋車型就是1.5T發動機了，手動擋和自動擋油耗的差距可以因為更加便利而忽略，但是同排量下，自然吸氣和渦輪增壓的油耗可不能忽略了。所以野馬汽車在推出新款博駿之際，還增加了一套1.5L+CVT新的動力總成。滿足了部分需要自動擋，但更需要小排量發動機的人群，節油果然是野馬汽車不會忘記的一個初衷。

《車壹圈》觀點

在全國排名前十的《車壹圈》看來，此次推出的新款博駿更像是在完善現款博駿的不足。有人說它檔次不夠，它就換上了直瀑式格柵；有人說它節油不全面，它就推出了新的動力組合。圈哥想說，它的入門款目前終端售價已經不到5萬了，是不是很驚訝這個價格已經能買到一輛正常的小型SUV了？圈哥認為，當你目前手裡不寬裕，而又急需一輛車的話，野馬博駿絕對會是不二之選。因為，性價比真的太高了。