來源 | 耀說啦
編輯 | 梁元睿
目前中國汽車保有量近2億輛，汽車後市場規模或將超過萬億。縱觀當前後市場的發展，最火熱的莫過於快修、保養、汽車金融、汽車保險、汽車改裝這五個領域。在新政的支撐下，這些領域競爭激烈，不少「闖入者」爭相布局。眾多創業者認為自身看到了商機，可至今大部分後市場終端都很難實現收支持平或達到營收。很多人開始抱怨缺人才、缺客戶……實際上問題的原因在哪？
在此我們針對輪胎店的經營來分析，在經營以及業務上都存在哪些問題，把握住問題的關鍵點才可以破解經營發展的問題。看完下面的內容如果你是輪胎店老闆或許你會有豁然開朗的感覺。
第一，表面上缺人才，實際上缺的是培養人才的機制。
用全社會收入最低的人去服務收入最高的群體，你如何叫員工保持良好的心態?我們在抱怨員工不好找、留不住的同時，有沒有想過給員工一個未來?哪怕只是一個小小的學習機會?
第二，表面上缺客戶，實際上缺管理。
如何管理你的店面，如何提升服務，如何創造價值才是真理，而不是天天都抱怨車少、客戶都不夠優質。
第三，表面缺生意，實際上缺思路、缺方向。
同樣是500個會員，別人一年做400萬，為什麼自己只做150萬?
客戶質量差?店面裝修不夠好?員工不給力?都不是的，你需要的是改變產品格局、打破傳統銷售模式、學會跨界打劫、創造更多銷售空間，十五年前汽車卡帶機賣得稀里嘩啦的，今天你再賣出去一個試試?
第四，表面上缺促銷，實際上缺營銷。
把一輛奔馳S級新車10萬元賣掉誰都會賣，別動不動就是揮淚大甩賣、最後三天賣完閃人，真正需要促銷的產品都已經快淘汰，就算賣掉也得不到車主的好評，我們需要能持續獲得顧客認同的整體解決方案，並能落實，現在的客戶需求點：新穎、學習、好玩、刺激、交友、放鬆等。
第五，表面上缺乏產品利潤空間，實際上缺乏可以持續盈利的產品。
相信很多店內什麼都缺，就是產品不缺。三年前賣1000元的產品，今天能繼續賣這麼多錢?早已改款，或者被市場淘汰了，我們要做的是守住應得的利潤，獲得客戶口碑的同時並將之持續下去，現在的客戶缺什麼：健康、安全感。
第六，表面上缺標準，實際上缺規範。
大多數自我感覺良好的門店自稱是會所，其實一個不規範的輪胎店最像的不是會所，而是雜貨鋪。亂!!!
第七，表面上看缺引導，實際上缺力量。
缺後盾，孤軍奮戰，是這個行業大多數老總的感覺，偶爾有一二個傳說中的業界精英來指導工作。最後，都懷揣私利的走掉，然後，就沒有然後了。點對點的忽悠，大家愛信，面對面的服務行不通，奇怪了。大部分的業界開發精力都集中在新車、配件改裝件上，小部分力量來開發用品，這是其一；沒有一個體系可以完全的複製到每一個店，就算有，剛要成型就崩盤，這是其二；各自為營，個人自掃門前雪，缺少整體力量支撐，更缺少強大後援。
第八，表面上缺產品品類，實際上缺品牌。
進貨只看價格，便宜就進，鋪貨就上，別人都幹了、干好了我才幹，這是大多數終端老闆的想法。
第九，表面上看缺鋪貨的供貨商，實際上缺好的上游。
一個好的上游，能給店面最新的行業信息，能給我們帶來更多的先進管理及銷售模式，而不是只會說：老闆我給你鋪點貨。我們要的是貨嗎?不，我們要的是錢!貨本身不會賺錢，好的理念才能賺錢!
第十，最缺學習交流的機會。
我會、我懂、我知道、我都幹了幾十年了。這是很多終端老闆的態度，其實很多類型的老闆知道的只是修輪胎。而他們缺的是可以實實在在用來當店內支柱的方法，缺的是可以練就一番真功夫的學習舞台。
如何解決的現存問題：輪胎店一定要實現升級轉型，從店面的風格、項目的引進等，把客戶變為用戶，還要擴大用戶群體；用便捷的服務、放心的品質、高價值的體驗，解決消費者的訴求。用戶忠誠是輪胎店發展的核心，要想獲得更多的用戶群體，應該擴大服務範圍，打破傳統，跨界打劫，以滿足用戶需求，提高業務增長能力。