去年底
雙流正式邁入
「三地鐵時代」
大家開心的揮舞著雙手
迎接雙流的「三地鐵時代」
自從雙流有了地鐵後
雙流西站這座 「 航站樓 」 一般的車站
便進入了人們的視野
同時也引發了質疑
↓
有必要修
這麼大的
地鐵站嗎？？
別說，還確實有。
隨著雙流西站TOD項目浮出水面，這座3條地鐵線換乘站的重要性也將逐漸提升，它或將成為雙流的真正 「 樞紐 」 ！
近日
雙流首個TOD模式項目——
雙流西站TOD
完成首批兩宗土地交易
城市生活「人-城-產」典範
即！將！開！啟 ！
（效果圖）
什麼是TOD
最專業的解釋
TOD(Transit-oriented development)即公共運輸導向型開發，指以公共運輸樞紐為核心，倡導高效、混合的土地利用，商業、住宅辦公、酒店等一體的開發模式。
最空港的解釋
一句話，TOD就是基於公共運輸的城市中心——人本的中心、交通的中心、消費的中心、產業的中心、社交的中心。
簡單來說就是
（課代表劃重點啦！）
過去
在社區中建公園
現在
在公園中建社區
過去
產→城→人
現在
人→城→產
目前，TOD模式風靡全球
在國際化的都市圈中隨處可見
例如
新加坡的市民文化中心
日本的涉谷
以及韓國首爾的D-Cube City
從新加坡、日本到韓國
以公共運輸為導向的TOD城市綜合體
已經成為發展的重要趨勢
TOD
作為新城市主義最具代表性的模式之一
正在以地標的形式
豐富著城市的天際線
展望城市未來！
雙流西站TOD在哪裡？
有什麼區位優勢?
交通樞紐優勢明顯
雙流西站TOD項目位於成都市雙流區，地鐵3號線、10號線、17號線、成綿樂城際鐵路、天府國際機場和雙流國際機場高鐵連接線等5條軌道交通線路在此換乘，緊鄰五環路、大件路、藏衛路等交通要道，交通樞紐優勢特別顯著。
多種立體交通網通
雙流西站周邊管控範圍5.9km²，緊鄰10km²空港中央公園、國家級城市綠地等優質生態空間，通過雙流西站TOD綜合開發，將形成地鐵、城鐵、飛機、公交、慢行系統等多種立體交通網絡。
（TOD一體化實施範圍總平面）
雙流西站TOD設計理念來啦！
搶先曝光
提前get！
定位：
產城融合、站城一體
國際化活力城區
（效果圖）
項目堅持國際視野，與日本株式會社日建設計、香港戴德梁行和廣東省建築設計研究院TOD中心深度合作，共同開展TOD策劃研究，編制完成一體化城市設計、核心區綜合體建築設計方案。
了解雙流首個TOD
你就要了解
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「—心三帶、三網融合、三大策略
仔細看一心三帶！
說不定你家附近已經被規劃！
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一 心 三 帶
樞紐臨空服務產業中心：集交通樞紐、產業辦公、臨空商業、旅遊服務、高端居住等功能於一體的綜合服務中心 。
金河城市時尚生活帶：沿金河路打造時尚生活軸線，依託五湖四海的生態資源優勢，引入文化商旅、休閒產業和生態住區功能。
（效果圖）
板橋城市服務產業帶：集中成片打造區域配套服務帶，引入國際學校、醫療中心、特色商業、人才社區等高端服務設施。
臨空主題公園產業帶：結合南北向生態綠廊，通過引入高端主體樂園、星級酒店、國際購物中心、商辦物業等功能，構建臨空主體公園產業帶。
真是羨慕
住在雙流西站附近的朋友們
產業+交通+綠道
打造完工之後
一定超棒！
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三 網 融 合
樞紐周邊800米範圍地區依託空港與軌道優勢，打造1個樞紐中心、3條產業帶和慢行廊道，構建綠道串聯交通導向的網絡型花園城區，產業網、交通網、綠道網三網融合的空港產業示範區。
（效果圖）
產業+交通+綠道
不是說說而已！
策略已經出來咯~
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三 大 策 略
（效果圖）
產業策略：以樞紐核心區臨空服務業為中心，向外輻射的主題公園、城市服務、時尚生活的三條產業帶格局。
交通策略：以西客站交通綜合體為樞紐，沿三條產業帶延伸的臨空主題公園走廊、板橋林蔭走廊、時尚生活走廊三條步行廊道。
空間策略：以花園城市為主題，構建綠道網、交通網、服務網三網融合，地下空間、消費空間、休閒空間多節點相連接的高品質花園社區。
TOD將改變所有雙流人的生活
以後，咱出門就是公共運輸
5-10min步程就能直達辦公室
午間休息就能逛個街
隨意買買買
重點是不用堵車車
簡直是爽歪歪
來源： 空港融媒