BY 吳越大王
這幾天我繼續在珠三角晃蕩，今天要試的自然是這台混動凱美瑞了。這台車也是我此行比較感興趣的一台車——前車主據說為了這台車搜腸刮肚做了不少升級呢！
先說說外形吧——這一代的凱美瑞造型非常經典，保持了豐田家族一貫以來的中庸風格。 而在老少咸宜的中庸風格的基礎上，其實豐田也是做了些小心思的。比如中網被故意打造為牛角的形狀，暗合了豐田LOGO的造型。
而粗壯的C柱和硬氣的轉折線，讓這台車的後部看上去更加剛毅。
作為混動版車型，配置高是必須的了。畢竟人家多花了那麼多錢買車，你總要讓人家在省油之外也能找到物有所值的感受吧。
不過坐進車內，我第一眼就看到了這個。這都9102年了，遮陽板塑料皮還沒撕掉呢！
車載導航功能強大。雖然很久沒升級地圖，但因為我們一直在廣州老城區活動，導航竟然沒有犯過錯。
因為是混動車，冬天水溫可能上不來，暖風來的比較遲，強勁的座椅加熱不可或缺。
車內很多飾板都有這種暗紋裝飾，比起普通版本更加高級。
再來看看哪些地方被升級了： 方向盤手感不錯，皮革質地非常柔軟，比原廠軟多了。
前車主還加裝了胎壓監測。
原車提供了倒車影像。
但凡有倒影，按照日系車的尿性，就肯定缺了倒車雷達。 這個堅決不能忍。
7萬公里的打孔皮，這樣的成色還算可以，不算特別優秀。 但這遠遠沒完！
原來前車主給倆前座加裝了通風座椅！！！ 既然有通風座椅，主駕駛自然還要有電動腰托吧！
我很喜歡凱美瑞一點，就是它替乘客考慮很多。比如門板槽的這個杯架，就合理化地規劃出三塊區域，可以方便放入大中小物品，而不至於讓東西亂動，發出聲響。找些細小物品也很方便。
凱美瑞的後排空間，以現在的眼光看，只能算是一般。
但實際上腿部空間依然有20cm左右，非常給力。副駕駛還有特權鍵，可以給出更大的空間。 實際上，這兩天我都是坐在這車後排的，沒摸幾下方向盤。乘坐的感受嘛……反正我一路睡得很香。
後排功能也似乎太low了？
其實未必。
因為後排座椅靠背是電動調節的，所以後排往往是一個很奇怪的角度。 說實話，你只有調節到這個角度，睡覺才香。
之所以能有電動調節後排，純粹是因為座椅後面被放了個電池。既然無法全部放倒，索性升級一下下咯！ 但電池並沒有占據太多空間，剩下空間放個兒童座椅也不錯。 我只是不太清楚，前車主這個兒童座椅，他到底是要不要了？讓淘車顧問扔也不是，留著也不是……
這台凱美瑞是混動豪華版，基礎配置已經很不錯了，但前車主顯然不能被滿足，竟然自己做了很多改裝升級。 這些升級項目挑選了很多很不錯的零部件，也沒有破壞原廠的風格，倒也給我們玩其他車提供了思路。 這樣的改裝，實屬上乘，值得保留。
【車輛信息】
車型：豐田 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪華版
排量： 2.5L
變速箱： 自動
上牌時間：2014-4
表顯里程：7.06萬公里
新車指導價：25.8萬
售價：諾諾自營車