近日，在工信部公布的最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020 年第 2 批）中，比亞迪漢、榮威Ei6、幾何C、歐拉R2等車型的身影再次出現在其中，而與此前不同的是，這次各明星車型的參數進一步明確了。比如比亞迪漢EV，電池能量密度140Wh/kg，工況續航里程最高605km；榮威Ei6搭載電池能量密度180.1Wh/kg，工況續航里程605km；同時，值得注意的是，在這批推薦目錄當中，工況續航里程最高的是一款「新勢力」車型，合創007，工況續航里程643km。
比亞迪漢EV
工況續航里程：四驅版550km、兩驅版605km
比亞迪漢EV的信息此前已在工信部第328批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中出現過，只是當時沒有公布續航能力。而在此後，比亞迪也官宣了該車型的設計細節和百公里加速成績，令很多人感到驚艷。
在第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，比亞迪漢EV的動力參數正式確定，四驅版本車型搭載前後雙永磁同步電機組成的四驅系統，前電機最大功率163kW，最大扭矩為330N·m，後電機最大功率200kW，峰值扭矩350N·m，NEDC工況續航為550km。而兩驅版本車型相比四驅版車型少了後橋電機，但續航達到605km，低於此前預計的700km。
2款車型都搭載了比亞迪最新的超級磷酸鐵鋰電池，也就是「刀片電池」，並且電池的能量密度都為140Wh/kg。
此前王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2020）上發言時曾表示，比亞迪開發的"刀片電池"預計將會在今年3月首次量產。據介紹，"刀片電池"在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車整車電池壽命可達8年120萬公里以上。並且，新產品成本或可降20~30％。
榮威Ei6
工況續航里程：605km
榮威Ei6是榮威旗下一款全新的純電動車，新車計劃將於今年4月亮相北京車展，但是目前來看，該車型有可能會選擇線上發布。
從公開的信息來看，榮威Ei6的前臉改為了封閉式，整體顯得比較簡潔，LOGO也換成了更有國際范兒的英文字母。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。
動力方面，新車將搭載一台最大功率135kW的永磁同步電機，峰值扭矩258N·m。電池配備由上汽時代生產的三元鋰電池，能量密度為180.10Wh/kg，NEDC工況續航605km。
合創007
工況續航里程：643km
作為合創品牌旗下的首款車型，該車於去年年底發布，計劃於今年4月份開始交付。根據此前消息，新車將推出5款車型，預售價區間為26.00-40.00萬元。
新車基於廣汽新能源第二代GEP平台打造，定位中型SUV。外觀設計上延續了此前發布的概念車設計風格，並在細節上進行了一定程度的調整。車頭採用了「7」字形的頭燈，保險槓兩側則採用了折線處理，並且採用懸浮式車頂以及隱藏式門把手，科技感比較強。
據悉，新車配置上將提供SUPER ID網聯繫統， OTA升級、WIFI、導航、多媒體娛樂、智能語音控制等功能。從之前公布的預售信息來看，合創007 能共享 NIO Power 的一鍵加電服務，但不支持蔚來的換電服務。
新車此次申報了2種續航版本，其中NEDC工況續航523km車型配備的是能量密度為171.00Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為15.90kWh；匹配一台永磁同步電機，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m。
NEDC工況續航643km的車型配備能量密度180Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為16.7kWh；匹配一台最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步電機。
總結：
從第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中公布的車型來看，多款車型的電池能量密度相較以往有了大幅提升，160Wh/kg以上的車型多達8款，其中電池能量密度180Wh/kg的車型也有3款。同時，值得注意的是，合資品牌推出的車型續航能力也較以往有了較大的提升，比如別克VELITE7的工況續航里程達到了500km，而朗逸純電的工況續航也提升到了346km。