城市的高度由經濟決定，城市的寬度由交通引領，從大明湖時代到黃河時代，跨越黃河，走隧道還是橋樑，從東北向西南，你的選擇將越來越多！
據悉，目前濟南跨黃河通道有12條，均採用橋樑形式。除了在建的「三橋一隧一高速」，未來，主城區範圍內為減小對黃河生態環境及景觀影響，儘可能採用隧道穿越，規劃新建黃崗路隧道、航天大道隧道、新建黃河大橋複線工程等；城市外圍既有通道間距較大，結合高速鐵路及高速公路的接線要求及功能需求，規劃新建繞城大西環、濟鄭高鐵橋、濟濱高鐵與國道308公鐵合建橋。
2020年，濟南計劃建設6條通道：黃崗路穿黃隧道、航天大道穿黃隧道、濟濱高鐵與國道308公鐵合建橋、濟南黃河大橋複線工程、繞城大西環、濟鄭高鐵橋。
【新聞多一點】
現有跨黃通道包括：
長清黃河大橋，東起220國道，西至324省道，連接濟南與德州，雙向四車道一級公路，2018年6月21日通車運營。
齊河黃河大橋，西起309國道，東至濟齊路，雙向六車道一級公路，2018年5月16日通車運營。
津浦鐵路橋，津浦鐵路橋南岸為濟南市槐蔭區吳家堡曹家圈村，北岸是德州齊河莒協村。
京福高速橋，北起自德州齊河池莊，南接濟南槐蔭楊莊。跨越黃河大堤，同時連通京福、京滬、濟南環城高速三條高速公路，雙向六車道，1999年7月建成通車。
京滬高鐵橋，位於濟南境內，是北京至上海、太原至青島鐵路兩線共用的四線橋，2010年4月14日建成。
建邦黃河大橋，位於濟南西北部新徐莊附近，南起二環西路連接，北接國道309線，2010年12月21日建成通車。橋長2145米，雙向六車道一級公路，是黃河上首座中央索麵三塔斜拉橋。
濼口鐵路橋，1909年7月開工，1912年11月竣工。迄今已有百年歷史，坐落於濟南北部，南依大壩、北枕鵲山，目前唯一一座在黃河上承擔鐵路運輸的百年老橋。
濟南黃河大橋，位於濟南北郊，1982年7月建成通車，雙向4車道。
濟南黃河三橋，南起遙牆，止於崔寨，採用高速公路標準，雙向八車道。
濟陽黃河大橋，北起濟陽城西南側，南至章丘高官寨鎮與省道321線交會，2008年11月26日正式竣工通車。
平陰黃河大橋，位於平陰縣西部龍橋村西，1970年12月1日建成通車。
青蘭高速黃河大橋，北起聊城市東阿縣，南至濟南平陰縣東阿鎮，雙向六車道。（來源：大眾日報）