根據每日經濟新聞的報導，FF與吉利合作取得實質性進展，在登陸納斯達克兩個月後，由賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）宣布中國門店選址。
9月19日，FF在北京舉辦的「919未來主義者共創節」上宣布，FF與吉利控股的雙方合作取得實質性進展，實現技術合作的第一階段。
會上，FF公司高管團隊首次集體亮相，並公布FF 91量產交付最新進展以及渠道銷售策略，表示FF 91在中國的首批旗艦店將選址在北京、上海、廣州、深圳四地。美國旗艦店則將落戶洛杉磯或紐約。
在7月的納斯達克上市儀式上，FF全球CEO畢福康曾稱，FF將在未來12個月內實現FF91未來主義版的交付，目標是顛覆邁巴赫、賓利等傳統豪車品牌。
說實在，看到法拉利未來開始在北上廣深等一線城市開設屬於自己的旗艦店的時候，大家最大的感受是，原先所有人都覺得是看笑話的一件事，反而現在成為了現實，賈躍亭的車真的要造出來了，我們到底該如何看待法拉利未來當前的發展？
首先，對於法拉利未來來說，這家公司可以說是非常不容易，承擔了太多的壓力，而賈躍亭在國內的債務問題有直接給這家公司在之前市場上的發展帶來了雪上加霜的效果，所以對於大多數人來說，看待法拉利未來更多是一種看笑話的感覺。但是就是這種看笑話的感覺，賈躍亭卻真正將車要造出來了，法拉第未來也實現了上市，整體市場的發展前景也是不錯，那麼對於法拉第未來來說，當前在整個市場上的發展前景還是一件值得期待的事情。
其次，相比於其他的新能源車來說，法拉利未來有一個非常明確的優勢，這就是市場已經非常認同這家公司的汽車了，他不需要花費大量的成本來進行市場的營銷，因為市場這麼多年一直在持續關注著法拉利未來的發展，對於整個汽車市場來說這種隱形的品牌價值乏力，未來還沒有上市就已經形成了非常強大的品牌價值。這是大多數汽車企業所不具備的優勢，也可以說是賈躍亭用自身多年的熱點，幫助法拉利未來形成了一個較強的品牌影響力。
第三，對於法拉利未來來說，當前最大的難點就是如何讓市場相信其能夠在市場上有不錯的表現，畢竟對於這家企業來說它的定位過於高端了，但是眾所周知，大多數高端車企是需要靠大量的時間積累或者說依靠的是大量的科技研發投入來支撐自己的市場價值的法拉利，未來無疑是不具備這方面的優勢，所以對於這家公司來說，未來的發展實際上面對著較大的不確定性因素。
雖然，法拉利未來實現了在國內的回歸，但是能否真正幫賈躍亭還上錢，這將是一個最大的問題。