記者今天從濟南公交獲悉，為進一步優化公交線網布局，擴大快速公交網絡的輻射範圍，提升公交車輛運行速度，濟南公交擬定於5月中旬以前，優化調整8條公交線路，屆時，市民乘公交出行將更便捷、更優惠、更快速。
據了解，濟南公交堅持以人民為中心的發展思想，確定了「降重複、增覆蓋、便接駁、提運速」的線網優化提升工作思路，通過公交線網優化提升，進一步推進單一線路與整體線網布局的融合，穩步擴大快速公交網絡的輻射範圍，逐步降低局部路段公交線路重複，提升道路資源利用率和公交線網運行效率，提高公交車輛運行速度，從而推動形成多網融合、市場細分、分類供應的線網布局。此次線網優化提升，將K79路、K165路、K57路調整至路中公交專用道運行並提升為B線路；優化T89路站點停靠；優化調整K37路、K71路、97路、502路，並將K71路、97路提升為B線路。
5條公交線路提升為「B」字線路
快速公交網絡輻射範圍進一步擴大
為進一步提升公交專用道的利用效率，優化社會車輛的運行環境，提高公交車輛的運行速度和乘客體驗感，濟南公交擬將K79路、K165路、K57路、K71路、97路提升為B線路，市民可在路中公交站台內進行所有線路雙向免費換乘，乘車更加優惠，站台內的零距離無縫換乘讓乘客乘車更加便捷；同時，K71路、97路調整後，還將降低工業北路公交線路重複。
K79路提升為B79路，進入歷山路路中公交專用道運行，可實現與BRT2、BRT3、BRT8之間的免費換乘。
K165路提升為B165路，進入工業北路、二環東路路中公交專用道運行，在工業北路可實現與BRT6、BRT8、BRT11之間的免費換乘，在二環東路可實現與BRT4、B16、B70之間的免費換乘，同時，將實現工業北路與二環東路公交走廊之間的線路接駁。
K57路提升為B57路，進入北園大街、工業北路路中公交專用道運行，在北園大街、工業北路走廊可實現與BRT1、BRT3、BRT6、BRT8、BRT11、BRT12、B218、B71、B97、B165路等線路的免費換乘。
K71路提升為B71路，優化調整後由孟家開往地鐵王舍人站，車輛由孟家公交車場始發，沿荷花路向東、小清河大橋向南、鳳凰北路向南、工業北路向西至冷水路路口調頭返回，在工業北路運行路中公交專用道，可實現與BRT8、BRT11、BRT12、B57路的免費換乘。
97路提升為B97路，優化調整後由地鐵王舍人站開往大辛莊，車輛由地鐵王舍人站始發，沿工業北路向東、鳳凰北路向北恢復原線，在工業北路運行路中公交專用道，可實現與BRT8、BRT11、BRT12、B57路的免費換乘。
優化調整公交線路、站點
市民乘客乘公交出行更加便捷
為及時跟進市民乘客公交出行需求，進一步提高公交線網覆蓋面，提升線路運行效率，濟南公交將對K37路、502路進行優化調整，同時，優化T89路站點停靠。
K37路優化調整後，由鐵廠北路公交車場開往解放橋東，車輛由鐵廠北路公交車場始發，沿鳳凰北路向南、花園東路向西、奧體西路向南按現有路線運行至解放橋東站點調頭返回。線路調整後，將增加花園東路、鳳凰北路路段的線網覆蓋，方便沿線社區居民出行；同時，進一步減少十里河公交車場的停車壓力，提高公交車輛進場率。
502路優化調整後，由文賢居開往二環南路玉興路，車輛由文賢居公交車場始發，沿文莊路向南再向東、九曲莊路向北、分水嶺路向東、南康路向北、北康路向東、望岳路向北、二環南路向東至二環南路玉興路調頭返回。線路調整後，將填補文莊片區聯繫東部城區的線網空白，填補望岳路與二環南路南向東方向線路空白，方便與BRT9、B164路的換乘。
T89路優化停靠站點後，將減少與K130路、K173路的重複設站，將進一步提高線路運行速度和效率。