索蘭托是起亞旗下的中型SUV，最早以進口方式引入國內，當時的廣告語至今我還記憶猶新，「起亞索蘭托，原裝進口整車」。不得不說，最早的索蘭托絕對算得上是時尚的代表，其車名來自義大利Naples港灣一個修養地，寓意「具備了高端設備和華麗外形的車」。不久前，起亞正式亮相了全新一代索蘭托，新車外觀設計硬朗前衛，摒棄了現款車型圓潤飽滿的既視感，沉穩之餘還增添了很多時尚和運動元素，很好的順應了時代潮流。據悉，新車按計劃將於今年6月率先在海外開售。
外觀：成熟穩重之餘更具運動元素
外觀設計方面，全新索蘭托在保留成熟穩重的氣質以外，還增添了許多時尚及運動的元素，這也使其在年輕化方面有了長足的進步。新車前臉依然採用了起亞品牌標誌性的「虎嘯式」進氣格柵，不過在設計方面略有不同，視覺效果更加扁平，整體感覺與斯汀格頗為相似。車側及尾部造型較為飽滿，而稜角分明的線條也很好的避免了臃腫的情況發生，相比上一代車型明顯要更加「有型」一些。
內飾：檔次感與科技感並行
全新索蘭托在內飾部分可以說是將高級感以及科技感完美融合，尤其是分層的雙聯屏設計，保證科技感的同時也絲毫不落俗套。內飾做工及用料都體現了旗艦車型該有的身份，另外在設計層面也是頗具新意，例如組合式的空調出風口等。內飾部分，無論是當下的主流審美還是車企的努力方向，我個人認為都有些許跑偏，科技感並非只是幾塊冰冷的顯示屏，而品質感也絕非是一味的堆料，如果在最根本的設計上都沒有用心做好，那麼一切都是白搭。
動力：提供多種選擇
動力方面，全新索蘭托先期將提供三種動力可供選擇，其中1.6T混合動力系統最大功率230馬力，峰值扭矩350牛·米；2.5T渦輪增壓汽油發動機最大功率277馬力，峰值扭矩421牛·米，傳動系統匹配起亞首款8速濕式雙離合變速箱。2.2T渦輪增壓柴油發動機主要針對歐洲市場，最大功率199馬力，峰值扭矩440牛·米。官方表示，搭載插電式混合動力系統的全新索蘭托將會在2020年底正式推出。
市場前景分析：主要面向歐洲及北美市場
自2002年起，索蘭托在全球範圍內銷量超過300萬台，是起亞品牌主要的支柱產品。與其前身一樣，全新索蘭托將在起亞位於韓國的華城製造工廠生產，以供應歐洲以及其它地區市場。此外，該車還將在美國喬治亞州起亞的西點工廠生產，主要面向北美地區。國內方面，全新索蘭托或將繼續以進口方式引入，根據歷代車型的銷量表現來看，東風悅達起亞或許也不太會有將其引入國產的意願。畢竟這樣做的風險太大，並且就全新索蘭托的策略及定位看，起亞還是會將目光主要集中在歐洲及北美市場。
總結：
就產品而言，索蘭托的表現自誕生至今都非常平穩，而且作為旗艦產品，其也幫助起亞品牌打開了歐洲及北美市場，並且占據了一定的份額。全新索蘭托基於起亞新一代中型SUV平台打造，在外觀、配置、動力等多方面都進行了較大的調整和升級，使其綜合競爭力更強。憑藉老款車型打下的堅實基礎以及不錯的市場口碑，相信新車未來的市場表現也不會有太大的波動，大機率會穩步前進。當然，對於中國市場來說，雖然稱不上是傷心地，但起亞品牌在華的進口車型銷量表現也一直都不太好，全新索蘭托並不會打破這樣的局面，而且對於起亞來說其實本身也並無此意。