現代瑞納降至4W!銷售:還是沒人買,降不動了

色彩車圈 發佈 2020-05-22T13:18:51+00:00

目前整個汽車市場緊湊型轎車和中型轎車整體的熱度比較高,因為近些年消費者對於大車還是比較青睞的,對於整體的外觀氣場和整體的座艙空間有一定要求,所以像現代瑞納這一類的小型轎車,逐漸淡出消費者的視野,為了提升整體的競爭力和銷量,入門車型降至4萬左右,基本已經到達了底線,與同級別的國產車

目前整個汽車市場緊湊型轎車和中型轎車整體的熱度比較高,因為近些年消費者對於大車還是比較青睞的,對於整體的外觀氣場和整體的座艙空間有一定要求,所以像現代瑞納這一類的小型轎車,逐漸淡出消費者的視野,為了提升整體的競爭力和銷量,入門車型降至4萬左右,基本已經到達了底線,與同級別的國產車型持平,還是非常有競爭力的。

現代瑞納

現在瑞納整體的品牌力和產品力都比較強,車型定位為小型轎車,受限於整體的定位,車型整體的熱度和發展也受到局限,目前現代旗下轎車主要以領動等車型為主,現代瑞納也使用了全新的家族式設計,整體的時尚感,年輕感,運動感都比較突出

雖然現代瑞納定位為小型轎車,但是現在整體的外觀設計功底比較深,車型的車身比例包括線條設計都非常協調,視覺上更加像一台緊湊型轎車,還是比較有競爭力的,比較適合年輕消費者代步使用。

車型整體的座艙與外觀相比更加有年代感和懷舊感,同時受限於車型小型轎車的定位,整體的廉價感比較強,運用了大量的塑料件材質,同時整體配置也比較低,僅僅配備了一些基礎配置,但是考慮到車廂價格水平和整體定位還是可以理解的。

現代悅納作為小型轎車,整體的後排空間比較緊湊,同時整體的座椅舒適性表現並不是很突出,整體的路感比較清晰,並沒有標準緊湊型轎車的舒適性

現代瑞納搭載了1.4升自然吸氣發動機,配備了五檔手動和四檔自動變速箱,這套動力系統非常經典,目前四檔自動變速箱已經逐漸被6at變速箱代替,因為檔位比較少,所以整體缺乏價值感和爆發力,但是用於小型車瑞納上,還是顯得比較富餘的

總結:現代瑞納作為比較經典的車型,雖然目前的熱度並不是很高,但是整體的性價比很突出。用於居家代步使用還是沒有問題的。

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