由於疫情的影響，今年的春節可是讓大家在家裡憋久了。開工日期一再延遲，不過疫情逐漸得到控制，部分企業已經有序進行復工了，圈哥也正面臨這個情況。當圈哥想到接下來要去坐動車返程的時候，一股強大的購車慾望就一直在腦海里蹦躂。相信很多無車一族都有圈哥同樣的想法。以前無數次進行的買車還是不買車的思想鬥爭，說白了都是由於票子不夠，票子足了，買車哪裡有壞處呢？下面，《車壹圈》就為大家介紹幾款公認的剛需首選車型。

哈弗H6

剛需車型首先要滿足的就是空間必須 得夠，載人裝物一項需求都不能差，所以SUV肯定是比轎車更合適的。在SUV中，哈弗H6無疑是一款神車，常年霸占SUV銷量榜首的位置，每年幾十萬的銷量已經有一大批人幫你證明了該車的可靠性。國內消費者買漲不買跌的心理在這輛車上得到了充分的證明，對於剛接觸車的朋友們來說，買一輛銷量高的車肯定是不會錯的。

哈弗H6的外形算是一輛標準的SUV，中規中矩，非常耐看。小時候圈哥眼中的SUV是吉普車，而如今，提到SUV，第一想到的就是哈弗H6。內飾方面，該車傾向於駕駛者的設計也方便了很多人駕駛，畢竟第一輛車自己還是會想開的。該車的車身尺寸為4600/1860/1720mm，軸距為2680mm，也是中規中矩的緊湊級SUV尺寸。搭載了1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為124kW和165kW，峰值扭矩分別為285Nm和385Nm，日常代步或是高強度駕駛它均能滿足。所以圈哥認為哈弗H6絕對是最均衡的一輛緊湊級SUV。

長安CS75

長安CS75這輛車絕對是長安家族最被看重的一款車，這輛車的各方面表現和哈弗H6有點類似，外形都是很標準的SUV造型。沒有特別大氣，但是也不局氣，並且還有點運動氣息。尤其是側面的上斜腰線，使整輛車看起來非常有活力。圈哥認為，只要沒超過60歲，買這輛車都挺合適的。

內飾方面，CS75很有現代科技感，懸浮式中控屏、周圍都是充滿著未來感的金屬材質，還有鋼琴烤漆的面料相搭配。坐進裡面，就會感覺它非常值。空間方面，該車的長寬高分別為4650/1850/1705mm，軸距為2700mm。搭載的1.5T藍鯨發動機，最大功率為131kW，峰值扭矩265Nm，傳動部分匹配的有6擋手動和愛信6AT變速箱。這樣的空間和動力，車內坐五個成年人，去哪它都能行。

吉利博越

博越這款車和上面兩款相比就稍微調皮一點了，這款車在車身上運用了許多線條修飾。從引擎蓋上的肌肉線條，到側面的腰線，還有尾部層次感鮮明的劃分，都在表明它是一款非常年輕運動的SUV車型。中規中矩絕對不是它要的風格，個性才是它要追求的。

在車內，博越也是將個性發揮到了極致，嵌入式的中控大屏就已經顯得特立獨行了，中控台上張揚的線條也起到了同樣的作用。該車的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm。和哈弗H6和CS75相比，它在空間這個方面並不占優，但這也是因為有了更加緊湊運動的外觀設計。所以對於年輕群體來說，可以根據自身喜好權衡一下。

另外，博越的動力提供了很多種選擇，有2.0L自然吸氣發動機，最大功率104kW，峰值扭矩178Nm。有1.5T發動機，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm。還有手動擋的1.8T車型，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm。以及頂配的1.8T，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。基本能夠滿足你對動力的所有需求的。

榮威RX5

提到這輛車，是因為年前圈哥身邊朋友剛好買了一輛，並且圈哥也坐過開過幾次，聽到車主親口說了一些，所以還是有點發言權的。外觀來說，榮威RX5介于吉利博越與哈弗H6之間，沒有博越那樣誇張的修飾，但是也絕非中規中矩。前臉的進氣格柵就已經說明了很多，聽車主說，這個地方就是要越大越好，圈哥覺得好像也是那麼回事，這個一體化的前臉非常對他的口味。

進入車內，這輛車比較有特色的就是中間豎形的中控屏了，科技感是相當濃烈。另外，方向盤6點位置的兩段金屬材質摸著相當舒服，開起來還有點性能車型的感覺。榮威RX5的長寬高分別為4556/1855/1719mm，軸距為2700mm。圈哥這朋友體型非常大，190cm，接近200斤，坐進去不能說非常寬裕，但是也沒有拌著手腳的地方，完全能夠接受，不然他也不會買了。動力方面，該車搭載的一台最大功率124kW，峰值扭矩250Nm的1.5T發動機。比較均勻，只要你不飆車，是完全能夠勝任的。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，買車無非就是方便生活，沒想到現在還多了一份安全保障。所以建議各位圈友，如果有購車這筆開支，還是儘早選購一輛適合自己的車型。如果以上車型沒有你喜歡的，也可以在評論區留言詢問，圈哥會在第一時間回複評論，或是在之後的稿件中詳細為大家介紹。