近日，《車壹圈》從大眾官方獲悉，旗下全新小型SUV車型Nivus將於6月正式發布，並發布了官方諜照圖。據悉，新車將率先在巴西進行投產，隨後在南美多國上市。當然，新車也同樣會登陸歐洲市場。至於能不能引入中國還得打一個大大的問號。
造型設計很年輕
隨著年輕化消費者的崛起，大眾在年輕化的道路上嘗到了甜頭，從在華的產品設計以及市場表現來看，便可知一二，而大眾Nivus同樣如此。新車的整體設計風格比較年輕化，熟悉的家族式「T形」前臉，採用了六邊形進氣格柵，配合兩側鉤狀日行燈，辨識度還不錯。
車身側面造型比較流暢，類似於溜背式車頂設計，造型獨特的五輻式輪圈以及剎車卡鉗，也都增添了運動氣息；尾部造型比較簡約，但勝在比較耐看。比較有亮點的是，其後備廂容量達到了415L，這在同級別的SUV車型來說，可謂是非常有好了。動力上，新車將搭載1.0T三缸發動機，匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
可能不會引入國內
很多朋友可能會問，既然大眾Nivus還登陸南美以及歐洲，那麼，新車會不會引入中國呢？圈哥認為，大機率不會引進。
首先，我們來看看小型SUV市場這塊蛋糕。2012年，算得上小型SUV元年，隨後，小型SUV便開始了井噴的模式，於2016年達到了頂峰。雖然從2017年至今，整個市場的份額開始下滑，但對於存量市場的爭奪還是有甜頭可嘗。以2019年數據為例，諸如長安CS35、繽越、XR-V等車型年銷量都突破了13萬輛，只要產品力足夠，分一杯羹的問題不大。
其次，小型SUV市場競爭激烈。據不完全統計，目前市場面上的小型SUV多達70款以上，自主品牌就占了70%以上，但他們更多的集中在7-10萬元這個價格區間內，算得上百花齊放了。而合資品牌就相對比較集中一些，以繽智與XR-V為代表的日系可謂是占據了主導地位，諸如昂科拉、自由俠等美系車型逐漸退出了銷量榜單，韓系只有ix25在「負隅頑抗」，想要達到月銷5000輛都是比較難的一件事兒。
最後，大眾系也開始了在小型SUV市場上的布局。諸如探歌、途鎧等新品也推向了市場，從目前的信息來看，這兩款車無論是外觀設計還是動力總成，表現出來的產品力不在大眾Nivus之下。因此，大眾面對本身處於存量競爭的小型SUV市場，市場競爭愈加激烈且現有產品序列可以覆蓋，確實沒必要再引進國內市場了。
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