出品：兵器瞭望台（第1723期 頭條獨家）
1981年，以色列空軍派出8架F-16和6架F-15戰鬥機飛行上千公里摧毀了伊拉克的核反應堆，14架戰鬥機組成的編隊陣容小，密集編隊飛行可偽裝成大型客機。以色列空軍這一戰術是真敢想敢打，五次中東戰爭全勝不是偶然。如今的以色列空軍依然堅持實戰淬鍊，F-35剛剛到貨就派遣到黎巴嫩上空執行轟炸任務，對敘利亞進行威懾，但以色列依然沒有滿足於此。以色列空軍最近希望美國空軍能夠提供2架波音KC-46A的製造時間段，這樣可以為以色列空軍快速交付2架KC-46A加油機。
有趣的是，這2架KC-46A加油機不是美軍的版本，而是以色列的定製版本，以色列航空航天工業公司需要對KC-46A進行改裝，更加符合以色列空軍的作戰要求。新版KC-46A有望成為舊型波音707加油機的替代品，由於以色列自身的內部問題，導致以色列空軍還沒有決定好服役多年的CH-53重型直升機的去處，以及對V-22和KC-46A的購買問題。如果未來以色列必須要對伊朗發起攻擊，這三種不同的機型對於以色列來說都是必不可少的存在。
儘快交付空中加油飛機對以色列空軍而言非常關鍵，因為整天想著打實戰的戰機群需要空中加油，需要指出的是，這次空中加油不一般，因為以色列還提出了購買12-14架V-22傾轉旋翼機的要求。我們不難看出，以色列軍隊正在囤積三種關鍵機型，分別為V-22傾轉旋翼機、KC-46A加油機還有CH-53重型直升機。KC-46A加油機可以為V-22進行空中加油，CH-53重型直升機是以色列已經裝備的機型，目前考慮是否購買最先進的CH-53K，也可能全面轉型裝備V-22，畢竟V-22飛行速度更快，還能在兩棲攻擊艦上起降。
有了V-22之後，以色列的戰法更加多樣，可以從以色列本土起飛，對伊朗核反應堆進行空襲，然後降落在波斯灣的美軍兩棲攻擊艦上，兩架加油機支援，飛1600公里摧毀反應堆，發揮出V-22傾轉旋翼機1600公里以上航程的優勢。在對V-22和KC-46A進行測試之後，以色列目前面臨著兩種選擇：一是購買由洛克希德·馬丁公司和波音公司研發的CH-53K和CH-47直升機；二是直接購買V-22和KC-46A。目前由於事態緊急，以色列需要在這兩個選擇中儘快做出抉擇，在今年11月，以色列空軍的CH-53因為發動機起火出現了火災事件，導致CH-53受到了損失。
在火災事件發生時，這架CH-53和其它兩架CH-53正在飛往以色列南部基地的路途中。當它正在170米高的海拔進行飛行時，飛行員發現發動機起火了，隨後三架CH-53立馬實施緊急降落，但慶幸的是，沒有發生任何人員傷亡事件。在三架CH-53成功著陸之後，以色列空軍立馬開始調查這起火災事件。
這起事故後，以色列空軍對服役多年的CH-53有了換代的考慮，儘快落實購買V-22的決定。以色列空軍是真打實戰的軍隊，一旦裝備出現老舊、故障，就馬上進行更換，保證時刻裝備打仗。本文由頭條號兵器瞭望台獨家發表，謝絕任何形式轉載。